Клуб любителей китайских скутеров

funix
ОК. Всё с начала.
1. Замена колена на 50 сс (у старого шатун болтало ужос)
2. Замена корееных (ну и сальники естественно)
3. Замена поршни полностью (голова сток)

Варик менял давно на мульт. груза вроде 6-9.

Будучи честным полтосом по спидометру шел 70-75, горка-до откза.

Сейчас набирает стабильно 60 и всё, просто держит их не набирая больше оборотов. С горки начинает разгоняться.

Про кольца не понял... Они то тут причем.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

com2us
Подозрение на короткий ремень. Он штатный остался?

Foxie
Тоже об этом думал, он не штатный, ставился Х-спешал для венто\кевей (брал в ревауте), по длине идентичен штатному но шире.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

com2us
Вот и причина. А свеча тут ни при чем стопудово. Раз ремень шире он не садится в торк до самого низа, соотв передаточное число на максималке стало ниже.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Ну чтож пойдём тогда от того, что имеем, а имеем скут и инструмент. Значит в обед сниму крышку и проверю как ремень садится на торк. Но при установке он вроде садился до конца, не уверен конечно, посмотрим.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

А на родном было ещё хуже?
Или по принципу: менять, так всё и сразу?

_________________

aser
Сей принцип не мой, я по очереди или при необходимости меняю детали.
На 75 жиклёре ему явно не хватало топлива на высоких оборотах и при "резком" старте, не стабильный ХХ. Так же не хватало воздуха, короче вялый он был. После замены на 80 жиклёр и удаления, так сказать, приёмного патрубка воздухана мотор стал работать как часы, ровно и покорно. Сразу скажу патрубок был удалён из за его строения, т.е. на приёме диаметр больше чем на выходе, так сказать типа глушилка.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

Вот тоже самое было и у меня, когда поставил 840Х21 вместо 835Х20.
Скутер стал тупить на разгон.
Но максималка подросла на 2км\ч.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
У меня на оборот. Подрывается на разгоне и останавливается на 60-ти.
Я уже почти не сомневаюсь, что дело в ремне, но свечку всё же поменяю для начала.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)

Дык стартовал он так же как и со штатным ремнём.
А после 80, двигатель потихоньку умирал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Ну как говорится "вскрытие покажет", к сожалению после отрыва кофра с собой нет старого ремня, видимо придётся сейчас провести визуальную диагностику, а вечером или завтра применить практику в тестировании и замере ремней.

_________________
Угонщики, искренне желаю вам отсыхания фалического символа с дальнейшей дизфункцией. (с)