Клуб любителей китайских скутеров

Yulia!
Когда то давно, я писал, как определить , откуда идёт звук в двигателе. Дело в том, что просто на слух, это определить невозможно. Нужен стетоскоп, но он немного другой, чем медицинский. За основу берут его, но вместо диафрагмы (штука которой прикасаются к телу) надо поставить трубочку (металлическую) подходящего диаметра и длиной-100-150мм. Прикасаясь к различным местам работающего двигателя, ты сможешь совершенно точно определить источник постороннего звука. Причём обучится этой диагностики ты сможешь самостоятельно, сама поймёшь, как звучат подшипники, как "стучат" клапана, как работают коромысла и т.д. То, что тебя успокаивают , это неправильно, на расстоянии так определить звук нельзя, они лукавят......

_________________
Танки грязи не боятся...

Виктор Владимирович....как поётся в известной песне:
"Я щас взорвусь, как триста тонн тротила"

А вот диагностике бы этой я бы научиться очень хотела! Спасибо за совет!

Чур меня чур....

Фильм "Трактористы" видела? А чем мы хуже?
По поводу хрени со стетоскопом. Вещь сугубо профессиональная. То есть, для начала профессионал слушает звук заведомо исправных пошипников и прочего, и запоминает его.
Если же ты будешь просто стетоскопом слушать двигатель - наслушаешься такого, что в необходимости ещё раз разобрать и собрать его тебя убедит даже ребёнок.

_________________
моск атзавись

На худой конец если этого девайса нет.. можно взять обычною отвёртку.. конец рукоятки к уху а другой конец то место которое хочешь прослушать как не странно работает

MIXERER
Опаньки! Какие люди к нам заглянули!
Давненько не виделись....а помнится кто-то спрашивал - можно ли к нам? Привет!! Здорово, что ты нашёлся!
И гитару не бросил, я сегодня запись тоже через гитару проверяла - несколько аккордов "дворовых".


Где ухо, где ЦПГ и какой длины отвёртка??? Это как нужно умудриться - то прослушать??? Прямо Кама...Йога какая-то...

С длинными волосами главное поостороженее, а то там крыльчатка охлаждения и т.п.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Шоб я так жил... Всегда опасаюсь людей, которые сразу всё знают....
Витя(VVV) прав. То, что я услышал ни о чем не говорит. Характер стука нехороший. Где там можно услышать кожух цилиндра ,-неукладывается... Кожух, это дребезг. А там тяжелый стук. В смысле там стучит вещь явно не веса кожуха. Но! Хорошие вещи, хорошо стучат, и априори нет причин. До ремонта было ОК.
Кроме того, трансмиссия нетрадиционная (имхо), может и там чем цеплять-схватывать-пытаться ехать. Не было у меня такого чуда-счастья. Надо думнуть в энтот бок, тем более, что при "на землю колесо" звук пропадает.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Там и без стетоскопа всё хорошо слышно... Для начала нужно убрать дребезг всего того, что дребезжит от вибрации. Это чтобы самому приятнее на слух было . А ещё на малых оборотах и без натяга в трансмиссии четко слышен стук от люфта в трансмисии. Он не сильный и достаточно типичный, так что ничего страшного, и в движении, когда трансмиссия под натягом, его быть не должно. Кстати, он и раньше обязательно должен был быть, просто возникает при определённых условиях, и внимание на него можно было и не обратить. Да, и главное - не сам стук, а его прогресс со временем - если изменений со временем нет - хорошо, а вот если есть прогрес... тогда это повод призадуматься, но для этого и нужно поездить и держать в голове исходный звук мотора.
Так что ловим источник дребезга внешних деталей, устраняем его (крепление, расположение...), и в путь на озеро!
Правильный двигатель должен мурлыкать, как кот, а не дребезжать, как ведро с гайками, да, Юль ?
Удачи!!! И пока никаких трепанаций мотора, его анатомию изучаем по книжкам и чертежам!

_________________
С Уважением, Collins-.

Одно скажу точно - мотор четырёхтактный одноцилиндровый. Стуков шатунных подшипников не слышно. Есть звук, похожий на неисправность выхлопной системы (сечёт как бы ), но не уверен, запись всё же не даёт истинной натурной картины. Также при сбросе оборотов слышны хлопки, вероятно выпускной клапан не совсем гуд...

_________________
С Уважением, Collins-.

Но слава богу, пошли реальные речи о деле. Лично меня (я ж не гура) напрягло то, что стук меняется от положения З\колеса "на земле-не на земле", дураку понятно, что натяг.... Остальное на откуп тем у кого цепи.
( и кнуты )))))
Ощим Юльчик, мой тебе совет,- попиши, повыкладывай. Народ поумничает , перед выкладкой ситуёвину подробно:
где сосед, что сказал, что нажала и где, на скуте или соседе, т.д, т,п тыры пыры. Заметь, звук положила -советы пореальнели.
А вообще, не заморачивайся. Ты уже пошти ГУРА. Разобрала и собрала не в ведро.
ЗЫ: Казашки казачкам проигрывают? Как имхо?
Зы2: Помни САМОЕ главное,- наши на войне своих не бросают. Это они(парнишечки и соседи) к тебе должны ходить..... За советом от форума.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

С добрым утром дорогие форумчане!
Даже к нам весна пришла. Утром, ещё до гадского будильника -свет в глаза. Так здорово зажмуриться утром от солнца! И чайки кричат, мартыны "хохочут"...Они у нас летом постоянно "фонят",уже и не замечаешь, а весной их так приятно услышать! Лёд, правда, ещё и от берега не отошёл - рыбаки носятся на машинах, стараются успеть наперёд - лёд двинется, и - ни на лодке, ни на машине....
Вы все уже почти на скутерах - осторожнее на дорогах, а то весной хочется косточки размять))) Берегите себя!

Игорь, Николай.... Благодарю...
Вечером отпишусь, а пока ещё запись как я пыталась завести со стартера своё "чудо-счастье" (по Эпикурейцу))))

http://rghost.ru/5135219

Всё, на работу...пока пешком....

Ну- ну, безапелляционное заявление. И кто ж тебе такое понарассказывал, про годы обучения и седого учителя...!!!!
Достаточно одного раза, послушать, как работает исправный подшипник и ты сразу же услышишь, как работает неисправный... Определить точно -"Что это?", можно, согласен имея практику, а определить, что -"из этого места" доносится нехарактерный звук, много ума не надо. Однако у нас задача состоит в другом, определить НЕ ПРИЧИНУ ЗВУКА а МЕСТО ОТКУДА ЭТОТ ЗВУК ДОНОСИТСЯ!!! Есть разница, не правда ли....

_________________
Танки грязи не боятся...

Вот ещё какая мысль посетила. Как выяснили общими усилиями, стук исходит из трансмиссии при работе без натяга на небольших оборотах. А какое масло плещется в трансмиссии? Моторное? Цепь, насколькр понимаю, купается в той же ёмкости. А может туда всё же нужно трансмиссионку заливать, она гораздо гуще, стуки должны значительно уменьшиться. Есть такое ощущение, что болтается и бренчит цепь. Тут два вопроса:
- В данной конструкции сцепление, как у вариаторных, на заднем колесе, или у двигателя, до цепной передачи? Если второе, ощущение снимается, а вот если первое, то очень может быть дребезг болтающейся цепи.
- Каким образом производится натяжка цепи? Может стоит проверить натяжение и при необходимости подтянуть? Или там есть свой натяжитель-успокоитель?
Сорри, вживую такую конструкцию не видел, поэтому предположения на уровне интуиции.

Юль, ...а пока ещё запись как я пыталась завести со стартера своё "чудо-счастье"
Твое чудо-счастье похоже напрочь лишено искры при заводе стартёром. Никаких потугов хоть раз дать вспышку. Наверное где-то в цепях зажигания что-то с проводками напутано, нет контакта там, где он должен быть, ну или наоборот ...

...А у нас пора закрывать мотосезон, завалило всё снегом ...

_________________
С Уважением, Collins-.

Надо определять ОТКУДА звуки, а потом решим ЧТО бренчит.... Ну не возможно ушами определить на транспортном средстве откуда идёт стук (звон, грохот и т.д.....)

_________________
Танки грязи не боятся...