Клуб любителей китайских скутеров

Форум клуба любителей китайских скутеров

      
Текущее время: 18 июл 2025, 07:46

Список форумов » Раздел начинающего скутериста » Вопросы начинающего

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Правила форума


Правила форума

Если ваш вопрос касается неисправности вашего скутера, или у вас возникли затруднения с эксплуатацией, или тюнингом, предварительно укажите:
Модель и производителя скутера;
Модель двигателя;
Тактность двигателя и предположительный объём.
После этого, излагайте суть проблемы.
Не забывайте, название поста должно как можно ближе отражать суть проблемы.



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 41 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
  Для печати Предыдущая тема | Следующая тема 
Автор Сообщение
GTR-TURBO
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 11:11 
Не в сети
Бывалый
Бывалый
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 мар 2009, 09:48
Сообщений: 390
Откуда: Оренбург
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: STELS 1e40qmb
Стаж: 6
Вот вот...Что они в 4 тактниках этих нашли...Если джога брать то-старый друг лучше новых двух!

_________________
Изображение
2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!
Вернуться наверх
 Профиль  
 
S.T.I.G.
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 18:28 
Не в сети
Гуру 2-х тактников
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 17 сен 2009, 18:37
Сообщений: 1862
Откуда: Бердянск, Украина
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 5
За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За вклад в развитие клуба (1) За инновации (1)
Скутер: МанюнЯ
Стаж: 1 год 11 месяцев
+1 за 2т

_________________
Приди, Приди, Печенько!
Вернуться наверх
 Профиль  
 
GTR-TURBO
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 16 май 2010, 19:09 
Не в сети
Бывалый
Бывалый
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 мар 2009, 09:48
Сообщений: 390
Откуда: Оренбург
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: STELS 1e40qmb
Стаж: 6
Вывод один-2 т рулит!

_________________
Изображение
2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!
Вернуться наверх
 Профиль  
 
VVV
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 16 май 2010, 20:12 
Не в сети
Старожил
Старожил

Зарегистрирован: 25 май 2009, 14:25
Сообщений: 6823
Откуда: Москва, ЮВАО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 5
За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За вклад в развитие клуба (1) За грамотность (1)
Скутер: Stels Outlander 150
Стаж: общий с 1970года
Не можете угомонится?! Лет 40 занимаюсь двигателями и все эти годы спорят, что лучше 4Т или 2Т. Однозначного ответа нет, да очевидно и не будет. Все преимущества 4Т,приводимые сторонниками этого типа двигателей, разбиваются о преимущесвах 2Т. Даже вопросы экологии уходят на второй план в связи с современными технологиями изготовления двигателей 2Т. Каждый выбирает то, что ему нравится. Единственным преимуществом 4Т над 2Т признано (обеими сторонами кстати) больший моторесурс 4Т.

_________________
Танки грязи не боятся...
Вернуться наверх
 Профиль  
 
funix
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 16 май 2010, 20:40 
Не в сети
Старожил
Старожил

Зарегистрирован: 18 янв 2009, 14:07
Сообщений: 7631
Откуда: 69 RUS
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 6
За дальнобой 2-й степени. (1) За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За статью 1-й степени. (1)
Скутер: стелс лидер-50 2т (72 cc)
Стаж: 4
VVV писал(а):
Не можете угомонится?! Лет 40 занимаюсь двигателями и все эти годы спорят, что лучше 4Т или 2Т. Однозначного ответа нет, да очевидно и не будет. Все преимущества 4Т,приводимые сторонниками этого типа двигателей, разбиваются о преимущесвах 2Т. Даже вопросы экологии уходят на второй план в связи с современными технологиями изготовления двигателей 2Т. Каждый выбирает то, что ему нравится. Единственным преимуществом 4Т над 2Т признано (обеими сторонами кстати) больший моторесурс 4Т.

А вот и не угадал, я ресурс не признаю, более того счтаю что на 2т он выше чем 4т, может у 2% форумчан в том числе и у тебя все нормально, а вот у остальных обладателей 4т, он явно ниже чем у 2-х тактников. Выше уже писал, да форум заглючил, ты как раз самое интересное пропустил.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
S.T.I.G.
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 16 май 2010, 21:03 
Не в сети
Гуру 2-х тактников
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 17 сен 2009, 18:37
Сообщений: 1862
Откуда: Бердянск, Украина
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 5
За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За вклад в развитие клуба (1) За инновации (1)
Скутер: МанюнЯ
Стаж: 1 год 11 месяцев
VVV писал(а):
Каждый выбирает то, что ему нравится.

вот вам правильный ответ что лучше :-P

_________________
Приди, Приди, Печенько!
Вернуться наверх
 Профиль  
 
конти
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 16 май 2010, 21:20 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 апр 2007, 21:20
Сообщений: 2828
Откуда: Германия
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: 139QMB
Стаж: 7
У нас на работе мопеды стоят 2 тактные с 12000, 18000 и 22000км пробега.
4 Тактники китайские у нас дешёвые, расход в среднем 2,5-3 литров, с нашими ценами на бензин в1,50€ за литр это 58 рублей, да и не воняют.

А вот следующая генерация двигателей с впрыском теряет в пользу четырёхтактных, такая же мощность такой же расход, но экология становится важнее. На 4 тактном хонда зумер уже стоит лямда.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!
Вернуться наверх
 Профиль  
 
GTR-TURBO
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 17 май 2010, 11:41 
Не в сети
Бывалый
Бывалый
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 мар 2009, 09:48
Сообщений: 390
Откуда: Оренбург
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: STELS 1e40qmb
Стаж: 6
Это еще раз подтверждает о преимущественно большем ресурсе современных 2 тактников :)

_________________
Изображение
2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Эпикуреец
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 18 май 2010, 06:09 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 окт 2008, 22:46
Сообщений: 8023
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4
За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За статью 1-й степени. (1) За вклад в развитие клуба (1)
Скутер: 180-т4 и 150-Т4;
Стаж: 30
funix писал(а):
Опять провокация :-D , я за 2т.

Цитата:
Посмотри в профилях у опытных и просвещеных пользаватилей китайских дырчиков на щём они ездят. Ответ будет очевиден.

:-D

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Эпикуреец
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 18 май 2010, 06:20 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 окт 2008, 22:46
Сообщений: 8023
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4
За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За статью 1-й степени. (1) За вклад в развитие клуба (1)
Скутер: 180-т4 и 150-Т4;
Стаж: 30
funix писал(а):
А вот и не угадал, я ресурс не признаю, более того счтаю что на 2т он выше чем 4т, может у 2% форумчан в том числе и у тебя все нормально, а вот у остальных обладателей 4т, он явно ниже чем у 2-х тактников. Выше уже писал, да форум заглючил, ты как раз самое интересное пропустил.

Не пори ерунды, если речь о бензопилах, то без разницы, если кубатура за сотню кубиков 2Т тебя съест в бензине и с маслом. Кроме того двигатель имеющий большую удельную мощность ВСЕГДА имеет меньший ресурс. Это аксиома.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
dark.bel
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 18 май 2010, 08:49 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 апр 2008, 20:26
Сообщений: 1323
Откуда: Белгород
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2
За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1)
Скутер: 650,400,150,110,72,62,49сс
Стаж: увиличивается постоя
2т китайцев на дорогах в десять раз меньше чем 4т невзирая на то что они дишевле.
Почему??? Особонно это интнресно если они лучше.
У меня есть онвет почему на форуме много вопросов по ремонту именно 4т.
Всё просто. 4Т несколько сложнее по конструкции и в нём при желании можно много начудить. Вот 14-ти летние горетюнингаторы и лезут кудазря без малейшего представления. Вот к примеру вычитал он что если иглу поднять то мощности прибавится, нашол иглу(не обязательно дозирующую) и давай её поднимать. Потом при сборке песка в карб насыпал, потом диафрагму разбухшую не "вправил".
Начел пробовать, а он не едет вообче.
Что делать?
Конечно "заглушки и душилки" из воздухана подоставать.
В итоге получился полный пизд..ц.
Но не всё еще потеряно есть жеш НОЛЕВИК и ПРЯМОТОК!!!!!!! Вот спасение!!!!
Но тут сразу возникает вопрос - ЧТО С САПУНОМ ДЕЛАТЬ если нулевик поставил?
Какие пробремы? Можно его оставить просто висеть вниз, а "лучше наглухо заглушить".
И это еще не конец дюнинга. И несмотря ниначто 4т двигадель продолжает работать.
Кудаж еще надежней????
А в 2т какой тюнинг? только поршневая и варик. И от налевика намного хуже не станет. В 2т тюнингировать нечего, а в 4т каждый дурак лезет.
Просто ненужно технике мешать работать.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180
Вернуться наверх
 Профиль  
 
funix
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 18 май 2010, 08:57 
Не в сети
Старожил
Старожил

Зарегистрирован: 18 янв 2009, 14:07
Сообщений: 7631
Откуда: 69 RUS
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 6
За дальнобой 2-й степени. (1) За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За статью 1-й степени. (1)
Скутер: стелс лидер-50 2т (72 cc)
Стаж: 4
Вывод, новичкам простое. :)
2-м постам выше. И дураку понятно что если двиг 150сс он мощнее, быстрее, и тюнить ниче не надо и нагрузка на него больше и собран он крепче и надежнее, и ресурс соответственно больше, пока речь о о полтосах идет.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
button
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 18 май 2010, 09:51 
Не в сети
Посетитель
Посетитель

Зарегистрирован: 05 фев 2010, 22:28
Сообщений: 215
Откуда: МО Красногорск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: tactic-50
Стаж: c апреля 2010
dark.bel писал(а):
2т китайцев на дорогах в десять раз меньше чем 4т невзирая на то что они дишевле.
Почему??? Особонно это интнресно если они лучше.

их меньше потому что их еше и поискать в магазинах надо... шас все завалено 4Т китаем который не дороже...
Вернуться наверх
 Профиль  
 
funix
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 18 май 2010, 10:21 
Не в сети
Старожил
Старожил

Зарегистрирован: 18 янв 2009, 14:07
Сообщений: 7631
Откуда: 69 RUS
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 6
За дальнобой 2-й степени. (1) За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За статью 1-й степени. (1)
Скутер: стелс лидер-50 2т (72 cc)
Стаж: 4
Добавлю, потому что 2т бжик и не заметил :) , а 4т еле тащатся вот их все и видят :-D
Вернуться наверх
 Профиль  
 
impulse
 Заголовок сообщения: Re: 2-х или 4-х
СообщениеДобавлено: 18 май 2010, 12:30 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 25 авг 2008, 09:05
Сообщений: 1472
Откуда: Лабинск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Stels Tactic 72 2T + Honling Joker 72cc 4T
Стаж: 3 года
+100

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 41 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

Список форумов » Раздел начинающего скутериста » Вопросы начинающего

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Powered by phpBB © phpBB Group
china-scooter.ru © 2006-2019