Клуб любителей китайских скутеров

GrowPeace
Не заморачивайся, задранное долго ходить на будет и если заводится без проблем, ничего там не задрано.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

а нужно ли обкатывать новую головку??? я слышал что типо её тоже обкатывать надо

А чего в ней обкатывать? Сам подумай а?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вголове можно обкатать голову..

_________________
Танки грязи не боятся...

вот настроил винт на 2 оборота! мопэд перестал глохнуть на холостых и работает ровно! вобщем почти как раньше! только ехать нихера не хочет! даже с горы максимум 65! хотя раньше за 80 закладывал спокойно! одному ещё как то можно ездить а вдвоем вообще не тянет! газ на полную 15-20 км в горку! и я заметил что бензина он практически не жрет! раньше намного больше кушал! так что же всё таки за беда! может клапана?

Нехватка мощности при работе двигателя указывает в первую очередь на уменьшение степени сжатия в цилиндре. Регулировки карбюратора, в этом случае переходят на второстепенные места....Можно попробывать обогатить смесь на средних оборотах (хотя если РС правильная, результатов не будет.... Попробуй проверь цвет свечи на средних оборотах и на больших...

_________________
Танки грязи не боятся...

степень сжатия это типо компрессия?? и как сделать чтоб она нормальной стала? поршневую менять?

Сначала надо компрессию померить. Если она меньше 7 атм, то нужно провести ревизию ЦПГ, от чего уменьшилась...Бывает, что замена колец решает проблему, а бывает, что нужно менять всю ЦПГ.В принципе, если ремонтировать своими силами то замена ЦПГ-бюджетная операция....

_________________
Танки грязи не боятся...

Смотри что ты нам сообщил: Мопед перестал глохнуть, хорошо едет с горы , а на гору плохо. Перестал жрать бензин.
Сразу напрашивается мысль,-какая гора там у тебя?..... ПОНЯЛ?
Видел как нейтрально ответил VVV?
Это потому, что ты ничего не сказал. И что тут вообще можно сказать? Клапана регулировать 10минут. Без бензина ни один скут с ДВС не едет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

потому что трудно обьяснить! надо показывать и тд! я же не зря написал в раздел новичков! просто мопэд стал сильно чувствовать нагрузку! одному ещё можно ехать а вдвоем вообще никак! ну слабее стал тянуть на много! и с горы выше 65 нивкакую! хотя раньше 80 как нех! может карб (но врядли) скорее что то с цилиндром!

Бензина не хватает. У меня после установки большой головы с клапанами ув. пришлось подгибать лепесток в карбюраторе. И жиклер увеличить. Ставлю 90- самое то, ставлю 88 ,все не едет ( нет оборотов и больше 40 не разгоняется). Добавил бензина, поставил легкие грузы (8.5 на 5) и все поехало.
Компрессию можно рукой-ногой почувствовать, с кика завести. Если есть компрессия, то будет и сильное сопротивление. Ну типа рукой не завести, только с ноги с усилием. Была у меня поршневая с дырой в поршне, хотя и езила и заводилась, так ногой я сжатия и сопротивления даже не ощущал. Болталось как в маминой
Да еще бывает заменишь фильтр не так уж сильно пропитанный маслом, и тоже надо перенастраивать карб. С одним у меня заливает, с другим - беднит.

А после чего он стал так ездить?За какой то период уменьшалось или резко,-бах и плохо, ни с того ни сего? Отстой сливал? Фильтры прочищал? Где Заправляешься? Если б что то с цилиндром, он бы жрал, но не ехал. При проблемах с кольцами сапун покажет. Уровень проверь в поплавковой.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

началось после замены головки! потому что клапана настраивал первый раз по статье Регулировка клапанов! после того как я не опытный всё собрал! и начались сомнения! вот я тоже хочу грузы поменять и ремень(как думаете будет лучше стартовать?) Масло поменял! бенз тоже нормальный! стартует он впринципе как раньше! ТОКА ПОЧЕМУ ЕГО НЕ РАЗОГНАТЬ ДО 70-80!?? какая бы ни была горка 65 максимум! всё! и то медленно набирает!

Какой цвет свечи, обороты на разгоне? И почему собственно должны быть изменения, если ты головку заменил? Всё правильно, всё как раньше.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

GrowPeace!
Ну что ты кота за хвос тянешь. Тебе же говорят, померий компрессию, неужели это такая проблемма, всё станет ясно. Это когда грудь болит, а на ренген идти неохота, хотя он всё показывает.......

_________________
Танки грязи не боятся...