Клуб любителей китайских скутеров

В системе земля воздух, нет понятий хочу! Есть понятия оптимизации возможностей и желаний. Если ты хочешь,на скутер лучший карбюратор оптимизируй его! Это не значит,больше лучше,это значит такой какой надо!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

и как же понять какой мне надо?

_________________
Все у кого скутер GX MOTO JETTA
Добавляйтесь в групуу
http://vkontakte.ru/club20392442

Сразу обещаю ты ничего не поймешь. Прислушайся к знающим людям. Знающих людей очень легко определить. Почитай форум и через пол года ты будешь знать то,что сам от себя не ожидал. Поспешные знания скоропостижны, это вроде мясячных в раю.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Юный Армеец!
1. Прежде всего на 139 QMB должен стоять карбюратор CVK (спроси у продавца, так ли это..);
2. При установке ЦПГ повышенного объёма (от 82сс и выше) желательно установка CVK с диффузором 21мм (можно больше...)
3. Очень хорошо, если на CVK стоит ускорительный насос;
4. Внимательно осмотри (внешне) на качество литья корпуса и механическую обработку поверхностей (особенно диффузора и внутреннюю поверхность впускного патрубка, они должны быть гладкими, без раковин и бугорков..);
5. При установке CVK с увеличенным диффузором желательно иметь запас воздуха, хотя стандартный воздухоочиститель вполне справляется с этой задачей, следует всё же немного изменить пропорцию пропитки (масло-бензин) в соотношении 1: 5 (стандартная пропитка 1:10), тем самым мы увеличиваем количество проходящего воздуха в еденицу времени, за счёт уменьшения сопротивления на входе.
6. При соблюдении всех этих условий, как правило, CVK настроек не требует (может только ХХ), он готов к эксплуатации и разницу, по сравнению со стоковым ощутишь сразу...

_________________
Танки грязи не боятся...

сПасибо большое

_________________
Все у кого скутер GX MOTO JETTA
Добавляйтесь в групуу
http://vkontakte.ru/club20392442

Количество воздуха, лучше увеличить не за счет пропитки а за счет увеличенного всасывающего отверстия в воздушном фильтре.(требуется эксперемент на предмет как лучше)

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман!
Ху...ню нести всегда легче чем бревно..........

_________________
Танки грязи не боятся...

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Раз не понял, объясню.
Увеличивать отверстия в воздушном фильтре-нельзя, нарушается резонансные настройки всасывающего тракта (а точнее при нарушении геометрии по сечению воздушных объёмов, происходит обратный эффект , так называемый "воздушный замок, при котором количество воздуха в объёме, за фиксированное время, не увеличевается, а уменьшается....), по этим "эксперементам" очень много тем на форуме, они не раз обсуждались и все, кто не верил -шёл в магазин за новым корпусом воздухоочистителя......
Наилучший путь - установка корпуса воэдухоочистителя от кубатур (125 или 150сс), но это не бюджетный вариант и требует, что бы руки росли откуда надо. Наиболее оптимальный выход- уменьшать плотность пропитки фильтрующего элемента...

_________________
Танки грязи не боятся...

Много очень много Повер поведал миру и хорошего и не очень....Но это Повер, он может делать то, что простым смертным недоступно. Прекрасно настроить CVK не может никто, для этого надо лет 10-15 ежедневно возится с ними, и не факт, что всё будет хорошо. Как настраивают простые юзеры свои карбюраторы, знаю не по наслышке....После более-менее нормальной настройки, как правило, восторга больше, чем желания изучить, как это делается...

_________________
Танки грязи не боятся...

Понятно. Спасибо хоть сказал. Буду иметь в виду. Другой бы меня послал.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Никто тебя никуда посылать не собирается!
Пишешь ты грамотно и полно, однако побольше конкретики и поменьше лирики.....

_________________
Танки грязи не боятся...

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Ну а какие тогда могут ещё быть нужды кроме головы и карба? Ну меня gx jetta, недавно поставил группу на 90сс, по хорошей погоде он едит 70-73 гдето.... по плохой (в смысле ветер) около 65....
p.s/ мне сказали что к этой поршневой нужно поставить головку и карб....

_________________
Все у кого скутер GX MOTO JETTA
Добавляйтесь в групуу
http://vkontakte.ru/club20392442