Клуб любителей китайских скутеров

выжимкой для цепи

А что ,профессор, старый метод уже отменили?
Имхо, да хоть сутки напролет непрерывно,главное переменным газом и не перегреть мотор.
А для этого и советы,- не более трети ручки, затем полручки . При чем тут "долше"?
Тепловой режим установившийся. Я б его вообще не глушил, было бы возможно.

Я вот думаю, может цилиндр сидит с перекосом вдоль оси к.вала... Парень три комплекта колец сменил. Уж наверное осторожно на третьем катался.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ну так написанно

TDI
Скажи, это у тебя "с нуля " такая история или первую ЦПГ ты откатал нормально?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

с нуля

даже страшно продовать его. продам а там на следующий день кольца сядуд.

Т.е. Скут "с нуля", из магазина откатал 150км , ты туда не лазил, ничего не регулировал и пропала тяга,пошел сизый дым так? Или все таки что то разбирал-подкручивал? Масло проверял-заливал? Какое и когда 1раз? О режиме обкатки в таком случае максимально подробно. Если что то делалось, тоже максимально подробно. Короче твои действия до первой первой смены цпг
максимально подробно. И сколько ты кстати весишь?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

после покупки я проехал где то 1000км. не чего не подкручивал, за маслом следил каждый день проверял, менял несколько раз масло. потом сездил в москву 60км, и все начАлось.......Сизый дым, начал кушать масло, пропала тяга. кольца поменял около 150 км проехал и все заново. вешу 80 кг

TDI
Если это расстояние, то озвучь скоростной режим поездки. К цепи я так понимаю в первый раз претензий не было ,правильно?
И внимательнее. Я писал в предыдущем посте:
Твои две строчки это не то. что максимально подробно, это вообще никак.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

в первый раз притензий не было. скорость 60-80

Ну раз ты не понимаешь, что такое максимально подробно....
Тогда так:
Предположение такое. Обкатывал ты нормально, даже с трепетом, но потом решив, что планка упала и можно ехать ввалил скуту до Москвы "от души", думаю ты и 90 км \час местами ехал... Ещё и глушил "с ходу" наверное. Скут перегрел. Кольца залегли. Заменил, но неправильно установил натяжитель цепи (не взвел его перед установкой) В итоге на новых кольцах сопротивление на прокручивание колена увеличилось. Ты начал новую обкатку, снова перегрел. А как иначе, двигатель зажат перетянутой цепью. Ну и потом все по новой. Успокоителю должна быть труба если так.Тут могут начаться варианты с масляными каналами. Это моё имхо. Дальше думай сам, если не хочешь разговаривать.
А то ты по три слова пишешь и думаешь тут телепаты сидят.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

извени конечно. я не красноречив.
натяжитель цепи я взводил всегда.
1000км помойму достаточно для обкатки скута люди вон вообще не проходят обкатки и горя не знают катаются

по книжке ремонту скута там масло нассос помойму нужен для прогонки масла через фильтр и по картеру.

я думаю на скутер поставить масленное охлождение и вариатор. Есть предположение что скутер больше не будет перегреватся.

а вариатор тебя чем не устраивает???

_________________
Мотоциклист без мотоцикла,как мотоцикл без мотоциклиста...