Клуб любителей китайских скутеров

Оппа, если ничего не поможет то проблема в карбюраторе, у меня сосед купил 4 тактный скутер, и у него постоянно он тупил, не тянул, смена карбюратора помогла, щас гоняет радуется, хотя скутер был новый нулевый.

Так скутер же новый, разве может быть проблема с жиклером?
Карбюратор вроде как настроенный. По началу были проблемы - плавали обороты, глох и т.п. Но потом мне его настроили опытные люди и все прекратилось - т.е. заводится отлично, не глохнет, обороты стабильно держит.

Я вот думаю, может мне свечу посмотреть, ведь если смесь обедненная, то свеча должна быть белая, правильно? И, напротив, если все нормально, то свеча должна быть желтая. Что думаете по этому поводу?

да, конечно фильтром назад скутер не поедет!я хочу сказать что у тебя дело в смеси(она бедная)а при встречном ветре и подавно,вследствие небольшой перегрев,но не кретичен. обогати смесь,и дальше обкатывай.

Чтобы обогатить смесь надо закрутить винт смеси, так? На сколько оборотов его закрутить? Не поднимается ли расход бензина?

подними иглу на одно деление.винт это качество хх.

Эх, не хотелось бы мне пока что карбюратор снимать. Или можно её поднять без снятия карба?

можно,в унитазе есть окошко,сними его, сними крышку карбюратора, выми пружину и пинцетом выми иглу,переставь вниз на одно деление колечко,дальше в обратном порядке.

Можно и не ездить ещё 500 километров до 40, достаточно просто сбрасывать скорость при подъёмах и при встречном ветре. После полной обкатки проблема должна пропасть. То есть при встречном ветре скутер всё же будет тормозить, но разгоняться обратно будет сам.

Иглу поднять можно, хуже от этого не будет. Карбюратор снимать не надо, достаточно снять его верхнюю крышку (два винта) и вытащить пружину, пластиковую штуку с ножками и саму иглу, удобнее всего - пинцетом. Поднимать иглу лучше не перестановкой стопорного кольца по проточкам, а подкладыванием одной шайбочки.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

твоя проблема в том что воздушный фильтр должен быть пропитан смесью масла с бензином 1к10 .

В сервисе мне сказали что у меня фильтр бумажный и что их не пропитывают. Сам я еще фильтр не разбирал. Займусь этим на выходных.

Всем большое спасибо за участие в дискуссии. Буду пробовать поднять иглу.

Вот в бумажном фильтре и есть проблема не все карбы с ним работают купи потолон пропитай и увидиш разницу. П.с. У меня также было.

Завтра разберу его и посмотрю что там внутри на самом деле. Вы не могли бы дать мне ссылку где описывается процесс создания такого фильтра, я имею ввиду тип поролона, сколько его нужно, как пропитывать и т.п.

Народ, а разве фильтр на 4т пропитывается маслом, вы не чё не путаете, или вы и в машине фильтр маслом пропитываете На сколько я знаю пропитывают на 2т.

wap288
Народ ничего не перепутал, читай внимательней, разговор идет о
поролоновом фильтре.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Необходимость пропитки зависит не от конструкции двигателя, а от типа фильтра. Поролон пропитывается, бумага нет.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!