Клуб любителей китайских скутеров

То что про 4т моторы тема - не смущает?
На своем 50сс убирал - на высоких оборотах переть стал после этого просто супер, но вот заводиться на холодную без затыкания входного отверстия или долгих шаманств ногой отказывался...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Я давно вернул все патрубки обратно.
На поведение дырчика они сильно влияют, видимо нечто похожие на инерционный надув там имеет место быть.
Ещё заметил что в зависимости от стоковой кубатуры диаметр и длинна этого геморойчика различна.
Больше душилкой его не называю.
"Стоковые настройки - оптимум"

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

во-во. Никада карб не крутил (окромя ХХ) и никаких шаманств с поднятием/опусканием иглы, поплавка и прочец дрибиденью не занимался. Если надо будет - не проблема, залезу, но если едет машинко - нефиг трогать

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Ну если сток - то конечно все родное правильно, а когда тюнинг - тут такие советчики только во вред) все только методом перебора тогда вобщем....

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

менял цпг на 175 - не трогал вообще ничего. А вообще, лучший тюнеНХ -своевременная замена деталюшек на новые. Вот ремешок поменяешь - сразу валить начинает))

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Наблюдаются странные попытки в разных темах искать резонансные эффекты на 4-тактниках. У них клапана жестко пресекают все резонансы. Это не турбиноподобный 2-тактник, у того да, резонансы настраиваются.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

от крышки форма "серебреника"(как вообще то он правильно называется(не "золотник",точно ,-клапан ,заслонка -?) не зависит.
У меня этот клапан "фигурный"(опять что за "фигурный" ? - c косым срезом) с и точно с металлической крышкой.
-------------
и всем этим карбам нужен вакуум , без него скут не поеедет ,больше 40км/ч.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

А что, лепестковый клапан или юбка поршня в двухтактнике уже не клапана? Почему же они не пресекают резонансы?
Разница может быть только в частоте и амплитуде, двухтактник берёт воздух понемногу, но чаще, а четырёхтактник больше, но реже.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ха, по какой программе работают лепестковые клапана? Они послушно отвечают раскрытием на разрежение. И его можно настроить в резонанс. А кулачковые клапана ничем не проймешь. У них программа. Не зря Авель называл настройку двухтактника "танцем с бубном"

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Danev, Чтоб поверить в резононс на 4-х тактниках достаточно удлиннить всасывающий патрубок фильтра, даже на 1-2 см. Максималка будет 25.
Я серьёзно.
А если припмерно 1,5метра добавить то будет нормально ехать, как раньше.
Было дело я шлаг от пылесоса на мемкие колечки порезал во время эксперементов.
Шотел оргунизовать забор воздуха из под полика.
И тема была в прошлом году по этому поводу в хендмэйде но походу не смогли сохранить после разных казусов.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Резонанс как раз и проявляется на 4Т двигателе. Почитайте про резонансный наддув. резонанс происходит при отражении от начинающего закрываться клапана. Не задумывались, зачем ресивер на инжекторном двигателе - это резонансная емкость. Саабовские инженеры пошли еще дальше. они сделали впускной коллектор изменяемой длины, тоже чтобы изменить параметы резонансного контура. Если глянуть на двигатель у Деу Нексия, то увидете тоже отдельную резонансную емкость и патрубок. Нужны еще примеры резонансного наддува в 4Т двигателях.

Сдается, это просто разные степени лучшести. А может просто патентные заморочки. Когда двухтаткник включается в резонанс (нормальный, гоночный моторчик) - обороты подскакивают раза в полтора-два, мощность соотв. тоже. Есть за что бороться.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Главный резонанс у двухтактника - в глушителе. Который работает костылём, исправляя врождённую проблему двухтактников - выброс смеси.
А лепестковый клапан открывается точно по такой же программе, как тарельчатый, золотниковый или просто юбка поршня.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!