Клуб любителей китайских скутеров

я в итоге вернул стоковый варик. тока грузы 12грам. пусть максималка не 100 а 92 (довел меня мопед, 2 км/ч погоду делают=), зато хорошая динамика, тяга "там где надо" по оборотам, и качество стока все же лучше "тюнинга".
замечу - мотор далеко не сток, и даже ему тяжело разгоняться на большом радиусе ремня. А стоковый может и вовсе потеряет максималку.

Странные рассуждения.
Учитывая, что на кубатуре после 80 км/ч вариатор уже не работает, вес грузов никак не может влиять на максимальную скорость.
А вот диаметр грузов, с учётом запила вариатора, очень даже повлияет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO ну почему же странные, в принципе если вариатор начнет не работать просто на бОльшем радиусе ремня в варике
максималка повысится. Просто будет немного больше при тех же оборотах.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Не, Магнитчик написал, что заменил грузы на более лёгкие.
Но после 80 уже по барабану какого они веса.
Там разгон за счёт оборотов.
А раз скорость у него изменилась, значит более лёгкие грузы имеют чуть меньший радиус.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Рома...

Я не понял, поясни мысль.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Мысль проста.
Достигли 80 км/ч(+-5) вариатор на максимуме.
Магнитчик написал, что с более тяжёлыми грузами максималка была выше.
Следовательно, после 80км/ч, рост скорости возможен только за счёт оборотов.
Но, раскручивать двигатель до бесконечности не возможно.
Кроме того, он написал, что с грузами меньшей массы, максимальная скорость упала, хоть и выросла динамика.
Из чего можно сделать вывод, во втором случае передаточное чисто трансмиссии оказалось ниже.
А это, при условии, что выше 80 км/ч мы разгоняемся только за счёт оборотов двигателя, означает, что ремень не смог выйти на больший радиус, из-за меньшего диаметра грузов.
Простая геометрия.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Рома поправь, если не прав. Картинка выше.
Это значит "3" и "1" сошлись встык. Всё. Передача выбрана.(в смысле окончена. максимальный по варику радиус) Торк в минимуме априори. Ремень в длину кончился. Рост в оборотах. При чем тут масса грузов? Вот этого не пойму. Мы все выбрали при любой массе. Я пойму если мотор не смог выпереть торк или варик (без разницы) в нужный радиус ("ну не смогла я ", помнишь анкдот про лошадь) но тогда и речи про набор за счет оборотов нет. За счет оборотов скут набирает, когда торк и варик уже неподвижны на своих осях.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Поправлю.
Мы говорим о тыюнингованном, или запиленном вариаторе.
А значит не факт, что 1 и 3 сошлись при любом диаметре грузов.
При диаметре 19,5 мм, они ещё не сошлись.
А при 20,5 мм уже сошлись.
Вот и разница в 10 км/ч и динамике.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Мужики, я ниразу не говорил что грузики как либо поменяли максималку. я имел в виду, что после 100кмч на тюн варике, стоковый дает 92. а 12грам - они такие же по диаметру, просто родные кривые были. один там вобще толстый какой то и потому на нем грань накаталась. а то бы их и оставил. но и с 12ми неплохо - мотор у меня оборотный, ему на пользу тока. Ну и кстати на тюн варике эти самые 12 грам и стояли, 10 мало, 14 - много (других не ставил-нету).
то есть сравнение вариков корректное=)

Понятно. Мы просто обсуждаем варианты.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.