Верно написано, у скайнета как и у грейса мотор 157QMJ-H
Такой мотор стоит только на этих скутерах, рейсере драконе + еще какие то Yaben (как то так вроде, у нас их нет, они только в Укр. и Белке) все они на вид как Скайнет , кроме Грейса конечно.
У скайнета 16 колеса, и не скажу что там как на Стелсе скиф , воткнули в 10 базу 12 колеса, тут обычные, полноценные 16 колеса.
По мотору повторусь, что он 157QMJ-H и в нем не только выносной редуктор который отличается, в нем отличается практически все. кстати, что может сломаться в редукторе, у меня сломался вал колеса, судя по ржавчине на месте слома, предполагаю что брак, и уже старый брак.
На прошлой неделе произвел капиталку двигателя, так что по совместимости запчастей, знаю о чем пишу. От 157 обычного не подошла даже цепь ГРМ, не померил ее сразу, пришлось два раза половинить, тут она оказалась длиннее.
Кстати, казалось бы, правая часть картера, ну идентичная как на всех 157.., а нет, у скайнета подножка центральная крепится к мотору, то есть, там внизу есть и на левом и на правом картере по уху.
Кстати добавлю по сцеплению, оно больше, но больше сами шкивы, то есть плату сцепления и колокол можно поставить от обычного 157, но я не мерил, это всего лишь теоррия.
P.S. пробег 8 тыс км. второй раз ломается коленвал, ломается вал левый, на котором вариатор, и ломается у самого подшипника, просто так, просто в дороге, без клинов, прихватов и т.д. ХЗ что это, поставил третье колено, если еще раз, заморочусь свапом движки от Аутлендера. Так как мне кажется тут какой то заводской брак, какие то заводские не доработки, так как колено то по сути как на 157 обычной, но вал на котором вариатор, толще и длинее, и подшипник один, как раз с этой стороны больше.. в общем покатаю сезон, посмотрим.. может и правда два раза подрят брак именно детали, а не конструкции, хотя мало верится.
Вход
Регистрация
Галерея
Медали
FAQ
Чат
