Клуб любителей китайских скутеров

снял я поршневую,плачевное состояние,мягко говоря...в магазе есть головка диаметр 46мм и поршневая с цилиндром на 50мм,по крепежу подходит...можно покупать или искать голову под 50мм?мотор у меня 139QMB

спасибо,за пересыл дороже отдам,у нас вроде как продается всё к таким моторам

подскажите господа,из за чего может оторвать поршень(клапана по загибало нафиг)

Пересыл до нг был 300р. Проверять маслосъёмные, чтобы от руки в цилиндр заправлялись- иначе сразу докупать хорошие кольца.
Какой цилиндр- такая нужна и головка, либо дорабатывать штатную

vlad-k

а почему?связанно с увеличенными клапанами?и как дорабатывать?

Может в двигателе не было моторного масла?
Вместо масла был какой-нибудь маргарин?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
скорее всего.про несоответствие размеров цилиндра и головки не знаете?можно так ставить?

mario29r
А в Тюнинге про это мало тем?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Клапана могло загнуть из-за неправильных выставленных меток ГРМ, или как у меня однажды цепь перескочила на зуб из-за того что она не была натянута.

ребята подскажите по топливной системе...мотор собрал(поршень 50мм,голова с увеличеными клапанами),искра есть,мотор схватывает с хлопками в глушитель.Из топливной системы есть только карбюратор от 50кубового мотора(карбюратор точно работает исправно) не подключенный к электрике,это критично?бака нет.подключил шланг с фильтром и поднял по выше,заглушил разряжение на впускном коллекторе,а мотор ну блин отказывается заводится паразит,чихает только.вот и думаю может что ещё забыл подключить,кто знает буду благодарен за советы

mario29r
Может вакуумный кран стоило подключить и воздушный фильтр поставить?
Кроме того ещё и фазы ГРМ выставить как положено, не говоря уж про зазоры.
Клапана на герметичность тоже не проверял?
Надеешься на то что новое будет рабочим?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
клапана притёр,фазы выставил(за хлопки в глушитель тоже на них грешил,проверил,всё гуд)зазоры клапанов чуть больше сделал,клапана открываются.без фильтра не заведётся разве?в поплавковой камере бензин точно есть и фильтр топливный полный,думаете не хватает бензыча из за крана вакумного?

Ну если кран закрыть, как бензина может хватать?
Как было сказано в одном видео, абсолютно все карбюраторы на планете Земля, выпускаются в расчёте на эксплуатацию с воздушным фильтром.
При чём строго определённого сопротивления.
http://www.youtube.com/watch?v=KJWnN7qFIuE

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
привет,запустил мотор заткнув поролоном место где подключается фильтр воздушный к карбюратору,запускал без глушителя,сразу завёл(закрывание рукой не помогало)по газовал не много,холостые не держит.спасибо за помощь...поставил глушитель и эта падла перестала заводиться опять...распилю нахрен ускоглазого к чертям...какой фильтр воздушный купить подскажите?и какие ещё может доработки нужны