Клуб любителей китайских скутеров

igor12
Поищи на форуме, как проверить уровень топлива на работающем двигателе.
Это не сложно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Через какое время начинает проявляться *бяка*.Сразу с началом движения? Через определённый пробег.? На Аутлендере я ставил бензофильтр прямоугольный,прозрачный,аккуратненький.Так вот ,на обгоне как кто схватил за зад и заглох.Подумал на топливный фильтр и оказался прав.Поставил штатный и скут попёр,а в том ,красивом ,оказалась вода и как набралось полное отделение он и встал.Если ЦПГ в норме то кроме топлива и зажигания на что ещё грешить?

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Это электрика. Карб ни при чем. Версия про клапанные зазоры вообще бред.
Крышку бензобака тоже оставь в покое, не виноватая она.
Коммутатор, катушка, датчик зажигания на статоре, провода и разъёмы между ними. Тут где-то причина.

_________________
моск атзавись

Dj@gger

Да, но он на крышку вкорячил дополнительное резиновое кольцо, и видимо перекрыл воздух. Так что этот вариант исключать нельзя.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

ДОМОВОЙ
Ему за это низачот, как последнее школоло занялся улучшайзингом и потом "памагите скутыр ниедит".
А по сути - как ты себе представляешь происходящие процессы?
Бензин поступает самотёком; с какого-то момента поступление прекратилось. Дальше вырабатывается бензин из поплавковой камеры и скутер глохнет.
Так?
Тогда: 1) при немедленном запуске он даст хотя бы 2-3 вспышки, ну одну уж точно, 2) ждать можно хоть 24 часа, двиг не работает, вакуумный кран закрыт, бензин никуда не натекает.
Но допустим через 5 минут в бак просочился воздух.... он тогда должен долго крутить стартером, пока наполнится поплавковая камера. Она ведь пустая.
Что противоречит условиям задачи - через 5 минут заводится сразу.
А натечь за эти 5 минут не могло - клапан закрытый был.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
Вот такая ,,плавающая,, неисправность хуже всего. Её тяжело поймать, она то есть, то её нет. Его последние действия до появления этой неисправности, была дополнительная резинка. Снять её не долго, и курочить ничего не надо. А вот если не оно, то тогда смотреть дальше.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

И не говори. Чинить исправный скутер невозможно. Но вот из этого (я ведь не зря специально спросил, из него как из партизана всё надо вытягивать)

следует, что в момент запуска бензин в карбе есть.
Натечь туда за время стоянки он не мог. Ибо можно вообще шланг с карба снять, и скутер так может стоять годами. И никуда бензин не вытечет, клапан его держит.
А раз так, значит на момент заглохания бензин в карбе - БЫЛ!

Он его моет часто. Возможно, вода попадает туда, куда при нормальной эксплуатации она попадет 1-2 раза за всю жизнь.
Скорее всего клеммы, на катушке, в разъёмах жгутов, на коммутаторе....

Искра проверяется на зазоре 5-7 мм. Я 100500 раз видел, как школоло выкручивает свечу, втыкает ее в ВВ наконечник и кладет на раму, после чего крутит стартером и убеждается, что искра на свече есть.
Ценность такой проверки?

_________________
моск атзавись

Сейчас сбегал в гараж, снял дополнительную резинку с крышки бака.
Проехал пару км - пока всё норм. Хотя вчера без проблем накатал 70 км, заглох уже в конце покатушек.
Нужно испытать и покатать ещё.

О причине установки дополнительной резинки на крышку бака. При заполнении бака до полного состояния, подтекает бензин из-под крышки бака, поэтому решил поставить дополнительный резиновый уплотнитель.
Помню, при беглом осмотре на крышке не было замечено никаких отверстий для поступления воздуха. Тогда подумал ещё, что возможно на баке приварена какая-либо трубка или шланчик. Весь бак осмотреть не представилось возможным.
Поставил резинку, бензин перестал подтекать из-под крышки. После поставил скутер на прикол и более не катал.
Если причина была действительно в доп. резинке, то бензин снова начнёт подтекать.
Может тогда снова поставить доп. уплотнитель и просверлить отверстие в крышке с наружной стороны?

Скока? у любой свечи электрод ближе

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Свеча работает под давлением, которого при выкрученной свече не получить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это утверждение вопросов не вызывает.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
И?
Ничего что под давлением напряжение пробоя выше?
Естественно что без давления, чтобы получить то же напряжение пробоя, нужно увеличить зазор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

До 7мм?
Там мне кажется уже не с электрода пробивать будет

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
7 мм это всего около 10 киловольт.
Исправная катушка, при исправном коммутаторе, должна быть способна выдать не менее 25 киловольт.
И да, ни кто не писал, что этот зазор надо выставить на свече, читай внимательно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А на чём тогда его выставлять?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.