Клуб любителей китайских скутеров

Нет не прокладка сто процентов, стоит новая, да и проверяя я, а звук отнюдь не выхлоп был. Так а что за выработка на картере не подскажете?
С ротором час промучался, еле сорвал (съемником)

Это не выработка на картере, а следы расточки под гильзу цилиндра.
Сложи 2 половинки без прокладки и замеряй диаметр отверстия, думается мне что у тебя легко поместиться 90сс.

У меня сейчас стоит 44 мм. думал поставить 47 мм. станет ли без дополнительных телодвижений? Вот беда не пойму что же так стучало? Кстати головку надо тоже 47 мм. верно?

gorodok511
Цпг бывает с разным наружным диаметром гильзы, конкретно той ее части, которая вставляется в картер.
Поэтому надо измерить дырку в картере. Тогда станет ясно, какую можно запихнуть.
У меня во:

Тут цилиндры 82 куба, один 53, второй 55 мм, а у полтосного этот диаметр 45 мм.
На моем дырка в картере 56,5 мм.

_________________
моск атзавись

Так указанные мной повреждения на картере всего навсего расточка под 44 мм. цилиндр?

gorodok511
По крайней мере это точно не повреждения. Дырку-то замерь.

_________________
моск атзавись

И еще просьба, подскажите пожалуйста, наглядно как правильно развести кольца. Говорят маслосъемные - на 180, а вот компрессионные, мнения расходятся, одни говорят на 90-100, другие на 120 градусов (говорят что б масло не подъедал). Да, а с тепловыми зазорами как, я ставил по мануалу (общему), в котором было указано 0,03 и 0,07, мой работал как часы, - ставил 0,05 и 0,10 (как советует большинство в инете) стучат клапаны. Кстати наткнулся на одно видео Е. Матвеева (Мастерская Pit_Stop), так он тоже на 139-м ставил 0,03 и 0,07 соответственно. Благодарю!

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“