Клуб любителей китайских скутеров

Cлайдер просто остался на крышке

Конечно как положено)просто ролики красиво сложил и сфотал,слайдеры эти потом все одел

не один)оттуда льется бензин,поэтому стоит шланг с заглушкой
компрессию не мерил,так как у меня траблы в свечном колодце,приходится обматывать чутка свечу асбестом и закручивать на века)
НО!поршневая в идеале,колодец без каких либо царапин,тоже самое с поршнем.
Кольца не залегшие,поршень в цилиндре без люфта.Единственное,это то что головка поршня была в нагаре.Я её слегка тряпкой и карблинером прочистил.

Не понимаю какая разница,ведь он же пропорционален.
Реально ремешок надо переставить ребят?

Если на ремне не указано направление, то можно оставить как есть.

sanek732
А кольца в цилиндр опускал? Зазор измерял?
Когда скутер к тебе попал, под головкой какая прокладка стояла? Какая стоит сейчас?

_________________

Если на ремне не указано явно направление то ставят так чтоб надписи читались без вывиха шейного позвонка,это относится ко всем ремням- ГРМ на авто,приводным ремням станков с капроновым и металокордовым усилением ,связано с направлением укладки корда при изготовлении ремня ,я думаю ,что при установке ремня скутера стоит придерживаться тех же принципов.

Спасибо.переставлю

sanek732
Ну и? Выяснил? Почему крыльчатка охлаждения на видео, не закрыта кожухом? И кроме того надо выяснить состояние карбюратора, воздушного фильтра, патрубков карбюратора. Еще хотелось бы узнать размер ремня, который ты поставил. Всякие дрели для запуска двигателя это дикое извращение. Исправный двиг запускается практически ,,усилием мысли,,.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Кожух не одевал-это не смертельно.
Карб-мембраны без трещин и дырок.
Ремень-сначала узнавал какой нужен размер,в магазине попросил подобрать под 12" 139qmb - продавец сразу назвал верный размер.Числа не помню сказать не могу,но это он

P.S.Ребят я конечно понимаю,что вы тут давно сидите.Я прошу у вас помощи и совета в ремонте,а не ваших фраз в стиле Капитана очевидности.Да в идеале мопед должен заводиться с пол тычка,да где-то у меня колхоз.Я и без вас все прекрасно это понимаю!Лучше скажите какие действия предпринять.Пока только про ремень сказали

sanek732
Наш ремень - 729 х 17,7 х 30. Это так, к сведению. У меня точно такой аппарат как и у тебя.Давай с этого и начнем. Визуально определить состояние поршневой не реально. Будем исходить из того, что она нормальная. Далее надо всё выставить по меткам. Тем более, что у тебя появились сомнения. Вот и проверь. Ты должен быть уверенным на все 100%
**********************************************
И чисто для себя. Каков пробег скута? Что еще менял бывший хозяин кроме ремня?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

12000 пробег.Менял еще поршневую

ДОМОВОЙ
а у тебя насос есть топливный или самотёк?

sanek732
Если ты имеешь в виду вакуумный кран, то да.
sanek732
Избегай лишнего цитирования. Цитируй только необходимое. А то порой тяжело читать.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

а у меня он отсутствует,на шланге возле бака герметик.Кажется кому то он показался лишним)
изза него может происходить такая неразбериха?

Всё очередной раз разобрал:
Ремень тот что нужен)

Бошка успела немного закоптиться

Протёр сухой тряпочкой

Состояние поршневой:


Песчинки упали в колодец(
ВМТ и метка на гене:


Ребят подскажите какой зазор на свече выставить?

0.6-0.8, если на низких оборотах появяться перебои то нужно немного уменьшить.