Клуб любителей китайских скутеров

Не помогло, ребят За одно и топливный фильтр поменял, а то там грязь была)

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

ну тогда ролики облегчились, поэтому максималка упала, теоретически

Так максималку он набирает, но как проедешь секунд 5-10 на максималке, то он тут же сбрасывает обороты и звук такой, будто бы бенз кончился... Или колпак от свечки слетел...

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Вариантов не много ведь...либо неисправна СЗ, либо проблемы с топливовоздушной смесью.


Какой стоял и какой поставил? на технике без бензонасоса ставится фильтр-сетка, а не бумажный. Через бумажный у меня бензин отказался самотеком литься...
При проверке вроде как течет, а при езде ловит воздушную пробку и приехали...

Еще раз пишу для слепых. Свечу какую поставил!? такую же!? зазор какой? Повторю слова Гро "новая не значит рабочая". Для неверующих, был прецедент, поставил свечу с резистором и стал сам сбрасывать и сам набирать, искра то есть слабже, заливает на верхах (равноценно богатой смеси, перегреву).
Зазор датчика тоже не мешает проверить раз генератор менял, при большом на верхах может давать пропуски, при малом может искра пропадать на нагрузке в результате трения датчика о полоску при люфте коленвала.
Страшное слово прогар, в результате неверных фаз или не закрытия клапанов (мал зазор, зависание в направляющих, сели или отпустились пружины) новая смесь может поджигаться горящими остатками старой, то же с забитой трубой.
Хватит, больше пугать не буду
Ищи закономерность, пробуй обеднять иглой, пробуй другую свечу (старую), проверяй и подстраивай все куда лазил, по очереди с проверкой.

в магистрали в это время 100% есть топливо?

Стоял маленький, родной (не знаю, что внутри, чет оранжевого цвета), но фильтровал он не очень, карб вечно засерался. Да и стоял он после вакумного краника, поэтому краник постоянно забивался. Мне надоело менять краники, и я пошел купил большой фильтр с металлической сеточкой (правда мне сказали, что он дизельный), вот этот стал вообще всё фильтровать. И поставил его между краником и бензобаком. Теперь краник не засоряется. Получается теперь у меня стоит вот так: Бензобак - дизельный фильтр, вакумный краник - родной фильтр - карбюратор.
Только оба фильтра никогда не наполняется полными, постоянно на донышке бенза в них держится.
СЗ - это система зажигания? Или как расшифровывается?

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Свечу ставил такую же, как родная (ну, выглядит также, только цветом другая). Искра намного мощнее, чем на родной (может родной уже пипец приходит). Резистор не знаю, что это и где его там найти Можно поподробнее?
Зазор проверю.

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Это я проверить не могу на скорости 80-90 км/ч.
Едешь на максималке секунд 5-10, затем скутер резко сбрасывает обороты и скорость снижается примерно на 10-15 км/ч от максималки и потом скутер снова набирает максималку. И вот так по кругу.
При этом снижение скорости сопровождается звуком, будто бы кончился бензин.
Сегодня заметил, что если еду на скорости 80 км/ч и ручка газа вывернута не полностью (а процентов на 90 т.е почти на полную жму), то скутер едет нормально. А вот стоит ручку газа вывернуть на полную и стрелка перевалит к 85 км/ч, то он проедет секунд 5-10 и потом сбрасывает скорость, как описано выше.

Пробовал ставить скутер на центральную подножку и газовать на полную, чтобы колесо крутилось в воздухе. Выжимал газ на полную и крутил так секунд 20-30, всё нормально было.
Происходит косяк именно при езде.

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Мне кажется в этом причина.Поставьте либо маленькие фильтры,либо большие поставьте так,что бы они вертикально стояли или хотя бы под достаточным углом.

прочищай бак, инфа 146% :D я так же намучился, сейчас стоит один большой бумажный фильтр, вообще горизонтально, всегда в нём уровень выше половины, и один маленький с пластиковой сеткой, так что чистий бак, я снимал, у меня засор был как раз где выход из бака

Попробую сделать один большой.

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Почищу и посмотрю, может поможет

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Короч фильтра на справляются на мах расходе, меняй/снимай,не дури голову.

Я свой бак чистил от сильных отложений ферроцена медными шариками от воздушки, ну с растворителями, промывками и прочим.
Почти отмыл. Фильтра у меня 2, 1 сетка прямо в баке перед вакуумным, второй разборный маленький фильтр сетка в разрыве топливного шланга.
Никаких проблем с грязью во второй сетке нет уже 2 сезона, там вообще грязи просто нет...

Главное, при чистке бака нужно одевать защитные очки и резиновые перчатки, а саму процедуру делать подальше от мест где ты и твои животные обитают, когда чистил старый бак слегка уже ржавый, внутри было много каленых мелких острых опилок, похожих на стружку, которые очень так легко впивались в руки и без лупы еще и хрен увидишь. Не знаю что это и откуда, возможно какая хим реакция или остатки от обработки.
Если бак не ржавый может будет проще, но я бы не рисковал.