Клуб любителей китайских скутеров

скутер отличный а вот со всетом я поначалу думал ты шутиш а там реально

Ну на самом деле свет это не главное (но я не шутил=))))
А скутер отличный, тоесть этот звук для 2Т норм?! (раньше тише был) но тогда и на ЦПГ выпускное отверстие было на половину заварино + меньший объем был.....

Ну со светом всё ясно. Когда работает скутер он издаёт аккустические волны, где то неплотный контакт, отсюда моргание... А по виду выхлопа, не видно. Хотя если бы был "криминал", то там была бы дымовая завеса. Ёщё один момент, при прогреве (даже в комнате) работает пусковоё обогатитель, он делает смесь богатой и изночально должен быть дым, по мере прогрева игла запирает дополнительный канал и двигатель должен работать чисто. Но есть одно НО . Совершено чистый выхлоп (относительно конечно) может быть у 4Т, двухтактный зжигая в КС масло всё равно будет поддымливать, таков процесс его работы и конструкция системы смазки и питания.

_________________
Танки грязи не боятся...

знаеш когда мне брат подарил скут у него звук был как у трактора поскольук выхлопная труба держалась на одном болте и была без прокладки. почемуже я и меняю цилиндр: потамучто там крепление второго болта отломанная.

А высверлить сломаный болт и нарезать новую резьбу слабо было... Богато живёшь, коли из-за крепежа меняешь цилиндр!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

ВВВ, читай лучше, отломано, а не резьба сбита.

Ну и что, что отломано! Рассказать как поставить новую шпильку?! Или высверлить оставшийся кусок болта из тела цилиндра и нарезать большую резьбу? Или вообще всё убрать и переделать крепление, как ты хочешь ????

_________________
Танки грязи не боятся...

красным обведено что отломанно. ну если сможеш мне рассказать как его востановить я скажу только спасибо.

а вобще я очень жирно живу ты видеш на чем у меня все инструменты лежат. это бильярдный стол

Эх молодёж!!!! Сразу видно, никогда не стыковал коробки передач.... Значит так. Там где у тебя выломана резьба чуть ниже толстый прилив. В нём сверлишь дырку и нарезаешь резьбу.Делаешь переходную пластину ( по контуру прилива) толщиной 8-10 мм . В этой пластине (переходнике) получится три отверстия(с резьбой). Крепление: Переходную пластину к цилиндру: Шпилькой с обратной стороны(болтом) через новое отверстие. Крепление выпускного патрубка: Болтом через переходную пластину в сохранившееся отверстие в теле цилиндра. Другой конец- болтом в переходную пластину. Получается, что ты не меняешь точки крепления выпускного патрубка.

_________________
Танки грязи не боятся...

вообще нече не понял. да и инструметов у меня таких нет.

Короче забудь, поменял и хорошо

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Нет, надо возвращать старые времена, а то это изобилие шунтирует мозги....

_________________
Танки грязи не боятся...

Судя по фото цилиндра, тебе можно обьём и поболее поставить!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

тоесть чтобы поставить 72сс мне нужно будет поменять только цилинд поршень и кольца?