Клуб любителей китайских скутеров

GRO
Это вы мне зачем всё показали перед сном? Чтоб я уснуть не смогла?
Хотя... Моей зарплаты на визор к шлему должно хватить!

Ребят, вы чё, прикалываетесь? Шлем необходимо обязательно застёгивать, иначе слетит после первого удара 100%.
Про случаи отрезания d-ring'ом головы тоже не разу не слышал (а у неё не экранированная металлическая грань).
Так что, шлем в тех "страшилках" был либо с какими-то ужасными конструктивными просчётами, либо как-то экзотично надет.
Сверх принципиальной разницы в защите между 3/4, интегралом и модуляром нет, так что выбирать можно любой из этих типов.
Yulia
К сожалению по картинке невозможно определить состав оболочки и качества поглощающего слоя, наличие пройденных сертификационных тестов, так что хочется не картинку, а названия фирм/моделей возможных претендентов.
Но визуально вроде никакого криминала не обнаружено.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Я тут мото форум читал по экипировке - вот там ужасы рассказывают... Если есть желание, могу поискать...

Итак, по заявкам трудящихся:

Источник: ФОРУМЫ КЛУБА 400CCM.RU

а у меня не сдувает ! я щёки после 90км надуваю и всё ок .

_________________
люблю кататся . санок нету . любишь кататся - люби и катайся !!!

Всем форумчанам - большой привет!
Возникли кое-какие проблемы, пришлось исчезнуть.... по-английски...
Рада, что опять на форуме! С Вами!

bishtex

Когда куплю скут, который даёт 90 км (дай Бог дожить до этого светлого дня!) - попробую!

Я зря время не теряла, попробовала освоить татрик, 150 кубиков, оказывается в принципе разницы со скутом немного, разве что газ не удобный и сам страшно неповоротливый и огромный. Надо было фото сделать, может попозже....
А теперь в тему!! Сняла свечу - а она у меня чёрная, в масле. Где-то на форуме читала, что она должна быть чистая, а может я чего не поняла, едет нормально, но лучше заранее "кипишь поднять" , а то будет как со спидометром.

Цвет электродов свечи, у нормально отрегулированного карбюратора, должен быть кирпичного цвета. Чёрный (лёгкий) налёт, показывает, что у тебя немного обагащённая (не путать с богатой) рабочая смесь. Это не страшно( это лучше, чем смесь обеднённая или бедная) У многих, на этом форуме, такое состояние этих свечей как у тебя. Дело в том, что отрегулировать CVK - тяжёлое занятие, требующее некоторой квалификации, это не каждый может делать. Если двигатель нормально заводится, работает ровно, без явных провалов, то катайся и не думай об этой проблеме...

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV

На моей свече кирпичным цветом и не пахнет, с неё чуть не капает...
но едет ..... и иногда падает.....

Что такое CVK?

Карбюратор постоянного разряжения.
Тоесть, без достаточного разряжения, нормально работать не будет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Регулировка СVK:

Закручиваешь винт качества до упора и откручиваешь его на два оборота. Это исходное положение. Заводишь двигатель и винтом качества (ВК) начинаешь крутить против или по часовой стрелке до тех пор, пока обороты не увеличатся. Винтом количества (ВКл) добиваешься снижения оборотов до минимальных устойчевых. С нова ВК добиваешься увеличения оборотов до МАХ возможных, и снова ВКл уменьшаешь обороты (так 3-4 раза!). Всё. настройка рабочей смеси (РС) на ХХ закончена. Теперь надо настроить CVK на среднии обороты. Это делается путём подъёма (опускания) иглы золотника. Исходное положение иглы -третья риска фиксатора сверху (снизу). Контроль за качеством РС осуществляется по цвету электродов и изолятора свечи зажигания. Необходимо прехать на средних оборотах (3-7 тыс.об.) в течении 10-15 минут, сразу заглушить мотор и вывернув свечу посмотреть на неё. Если цвет электродов и изолятора белого цвета, то смесь бедная, иглу надо поднимать, фиксатор на одно деление вниз. Если цвет электродов и изолятора чёрного цвета, то смесь богатая, иглу надо опускать, фиксатор на одно деление вверх. Необходимо добится чтобы электроды и изолятор свечи зажигания стали кирпичного цвета .
И последняя настройка CVK - высокие обороты (8-12 тыс.об.) - это делается путём замены главного жиклёра, исходя из его проходного сечения (отверстия). Проверяется также по цвету электродов и изолятора свечи. Если свеча белая - РС бедная, сечение жиклёра увеличить; если чёрная-РС богатая, сечение жиклёра уменьшить. Нормальная РС- кирпичный цвет.
Вот и все настройки. Теперь ты должен понять, что если у тебя перебои на ХХ то поднимать (опускать) иглу золотника ни к чему не приведёт, и если на максимальных оборотах случаются провалы, то крутить винты качества и количества так же бесполезно......

_________________
Танки грязи не боятся...

Надо заканчивать, а то совсем зарапортовался....Ну ладно, пусть будет пособие для новичков, у которых 2Т и 4Т....

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну насторйка ХХ, аналогична.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Логично. Аналогична.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всем привет! А вот я, по книге умной карб настраивала, правда только со второго раза, но настроила. И вообще я считаю, что с техникой надо поласковей, как с любимым мужчиной! Тогда будет взаимопонимание!

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Вот тут ,- http://www.motovelosport.ru/cat/scooter ... /index.php есть всё что вам надо.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Здравствуйте, дорогие форумчане!
Да здравствует выходной! Три часа не сходя со скута - оторвалась по полной! Я даже не подозревала, сколько удовольствия может доставлять езда не на сиденье пассажира, а за рулём! Блин, это ж сколько лет я потеряла!
Чувствую попала серьёзно - это МОЁ!
Нужен совет: сегодня нашла дорогу, ну прямо специально сделанную для "пятаков" (кажется так называется) - широкую и ровненько так посыпанную песком. Ну не удержалась от соблазна помучать скутерёныш. Итог: отломился кусочек от передней обшивки и поцарапанна стойка зеркала (ну не каскадёр я ). Ладошка "до свадьбы заживёт", а вот этот кусочек приклеить можно?