Клуб любителей китайских скутеров

Ну тогда получается без вариантов «А теперь, ребята, надо обязательно дунуть! Потому что, если не дунуть, чуда не произойдет!»

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Сняла сидушку. Взору предстало следующее:






Могу ещё сделать.

Костя, шикарное объяснение! Карб и кофе с молоком.... молодчина

Коля! Юликом я ещё не была.))) Насос есть, а вот какая там насадка....вроде никакой.... Если решим что надо продувать - будем разбираться.

Макс
Будем очередной раз делать чудо все вместе!

К нам приближается страшная гроза, из-за горы чёрные тучи и молния пока ещё далеко. Ветер поднялся, прямо -ураган. Такая мощь.... сразу понимаешь какой ты маленький , хотя я грозу люблю.... Но на берегу всем стихиям открыто, не всегда уютно.... Так что комп может отключиться в любой момент. Если что - отвечу не сразу.

Я не понял, а с трубой ты чё? Снять сняла, а дальше? Дунула или как?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Ты после того. как обогатитель довоткнула заводить пробовала? Так попробуй! Может уже всё хорошо....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Макс! Не дула никуда. Я десять раз прочту, потом у нас- с Вами как бывает - ап...и крутой поворот Но если что – я продую (?!). Я сразу фото сделала, Эпикуреец же написал – сначала посмотреть, вот я Вам и показала, что к чему, со старыми фото сравнила, всё так же. Да скут и не мог сильно разбиться – летели красиво в ромашки, т. е. мягко он приземлился.

Ёлки-палки, Эпикуреец.... Не пробовала. Я оттуда (в смысле где ручки и обогатитель) всякие тарвинки и камушек выколупала. И его поправила, см. полтора проехал назад, т. е. хорошо так был открыт.
Поскольку я уже сидушку сняла...Вернее её даже не я сняла, а дочуха моя, я болты два ослабила, а она открутила, а другие два сама полностью выкрутила. Такая гордая! Стоит с отвёрткой и ключом - "Что ещё открутить?", ну вобщем наш человек - где карб, где глушак знает....
Ну так пока карб "открыт", я бы хотела научиться этому:

Или лучше лишний раз этим не заниматься, как это в целях профилактики?
GRO
А с глушителем? Ставим назад?

А зачем ты его тогда снимала? Потренироваться?
Давай уж или проедся с ним или дунь. Потом за остальное возмешся.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

А смысл?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спокойствие, только спокойствие....

Парнишечки, дорогие....я совсем запуталась. Давайте потихоньку, по порядку... Сначала работаем с глушителем. И только с ним.
Разберёмся с глаголом "дунуть".
В этих случаях речь идёт о карбе
VVV
- надо просто снять карбюратор, и просмотреть (продуть) каналы,
Collins
- Карбюратор нужно снять, промыть и прочистить, продуть все каналы и жиклёры.
- нутро карбюратора продуть шлангом от насоса все возможные дырочки,
- вынимаем золотник с иглой вместе с тросом газа, и дуем насосом

А в этом - о глушителе!
ГРО
- два часа танцев с глушителем и паяльной лампой,
- Надо попробовать его продуть.

Был ещё вариант - проехать без глушака, но Роман сказал не рисковать... ну и не будем....

Ну и что значит "продуть" по отношению к глушаку? Я его сняла, в каком он состоянии Вы видите. Что мне делать? В данном случае - "прожигание" горелкой либо паяльной лампой - это и есть "продуть"?
Я так не умею мудрёно, мне надо просто - бери это и делай так... Только не сердитесь....

Yulia
Если тупо дунуть в глушитель ртом, знаю, что много грязи, продуется он нормально, или трудно?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Лучше заводи мотор и айда проверять как он без глушителя валит.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Самый простой способ продувки велонасосом,жиклёров и впускново
топливного штуцера карба,это с не нужной камеры колеса достать вентиль и подобрать бензотрубку,предварительно достав с вентиля камеры колеса золотник.

kim by
Спасибо, что откликнулись. Есть и велонасос и автомобильный. Постараюсь разобраться.

Юля, нужно всего лишь оценить забитость глушителя, дунув в него своими лёгкими.
Насос тут не помощник.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

После сборки карба возможно проверить герметичность,подсоеденив к в топливному штуцеру бензотрубку с корпусом щприца, карб поставить вертикально в подходящию ёмкость и залить в в шприц топливо,если топливо в шприце постоянно убывает,то запорная игла поплавковой камеры неисправна,а если уровень топлива в шприце со временем не меняется и нет утечек на корпсусе,то запорная игла поплавковой камеры в норме. Перед установкой карба на скутер,необходимо проверить состояние термопрокладки и впускного коллектора(у 2тактного лепесткового клапана),а при прогреве двига и уровень топлива в поплавковой камере карба. Удачи!

Это у нас тут есть пара "юмористов"-малолеток. Во всяком случае они думают , что это смешно. Ты не переживай, когда у них глушители забьются они их себе не только в рот готовы будут засунуть, чтобы проверить.
Можно сделать по другому. Просто попробовать промыть садовым шлангом. Если бежит нормально, ставь и катайся. Сам просохнет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.