Клуб любителей китайских скутеров

ОлегГГГ
Это как апендицит, лучше избавиться, чтобы меньше мучаться.
Я уже писал, на кроссовых 2т не ставят раздельную смазку, ради их живучести.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Так а как избавиться тогда, не подскажешь?!

Как..... Да просто, глушишь подачу и мешаешь масло сам в канистре с бензином в нужной пропорции. У меня бензокосилка 2Т, там пропорция 1:25, но думаю можно и меньше масла. Погугли... А вообще количество подаваемого масла должно регулироваться. На хондах 2Т например регулируется. Что масло специальное для 2Т надеюсь в курсе

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Надо нагнуться и снять шланг с маслобачка, засунуть в него болт м8, подвязать шланчик чтобы не болтался и все, нормальная пропорция по заводской настройке насоса получается 1/40 , 125 грам масла на 5 литров бензина (на бак), это расчетное, а свою найти можно эксперементально если сильно дымит поменьше, греется побольше.

Офф конечно, но позволю себе вставить свои 2 копейки. Не стоит так однозначно о 2Т говорить, сам езжу на таком и очень доволен! Никаких проблем (а вот у моих товарищей с 4Т проблемы как-раз то были в том сезоне). ИМХО, раз на раз не приходится!

_________________
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча.

Так люди, у него вообще оригинал минарелли, и даже не китаец может быть!!! Он должен ездить в любом случае, а если он че то ест и пьет - это уже надо смотреть где дырки, снимать трубки с маслонасоса и смотреть как из нее льется.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

вот ты обладатель 2Т...... тебе верю=))))

На счет "оригинала минарелли"... ты наверно ошибаешься..... я поставил ТАЙВАНСКУЮ СМR 70сс
То что льется, и где то дырки, это не так.....
Он у меня На ХХ долго работал... ничего не натекло.....
Скорее всего сделаю, как советовали выше... отключи нафиг маслонасос.... хотя одновременно и не хочу... (для меня геморно бодяжить самому, так как почти всегда заправляюсь на колонках (прям в мопед) ... литра по 2 - 3,5.... и что то там считать высчитывать, + время не всегда есть......


Но если кто хочет, поменяю свой на 4т=)))))

Спасибо всем, кто помогает/дает советы!!!!!

ммм, оригинал минарелли это 10 палец в цпг и одинаковые уши в картере под боковые каналы цилиндра (на китае они разные), с маслонасосом врядли какая то беда, у тебя впечатление что он крутится слишком быстро. Попробуй сюда может помогут:
1. ООО «Амис», Санкт- Петербург, станция метро "Нарвская", ул. Перекопская, д. 6/8
Стадион "Кировец", в здании мотоклуба "Кировец".
2. Адрес: Роменская ул. Дом 9 (во дворе)
Телефоны: +78129273136
Электропочта: contact@scooter-dope.ru
Режим работы: Понедельник-Пятница c 12 до 20
Суббота с 12 до 18 Просьба,глушить двигатель перед въездом во двор.
Выходные: Воскресенье.

А в 2 можно и спросить где отремонтировать, поверь, это лучший вариант чем убить колеса за 20к.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

спасибо impulseно это ОЧЕНЬ далеко от дома( ... ну пока возможности нет доехать...)
Палец да - 10
на счет этого не знаю....

на счет масло насоса....
сегодня снял кожух охлаждения ......
и там с правой стороны шланг (походу масленный).... так вот там он куда то уходит (или точнее от туда приходит).... и там есть типа подтеки... но это по моему не значительно, так как ничего не капает.... просто типа грязе-масленная жижа у крепления..)

Ты самое главное , отключи маслоподачу на время и поездь с нормально намешанным маслом- отрегулируй нормальный цвет свечи, потом можно и подачей заняться.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ЭХ ... один человек, (по объявлению...) предложил поменяться на айфон.....
Айфон та я хочу..... но вот думаю, стоит или нет (айфон 3G) ....

Нууууууууууу, ты не скутерист, променять скут на какую то пи.........ую коробочку..... Не знаю, что и сказать...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я не дописал=))))

Я СРАЗУ НАПИСАЛ НЕТ!=))))) так как на телефон НИКОГДА НЕ ПРОМЕНЯЮ=))) у меня есть Нокиа н70=)))))

По планам у меня:
Продать этот.... подкопить.... и купить Китайца 4х тактного=)))))

И не полтинник, а 150-ку надо брать. Жрёт столько же,сколько 4т полтинник, но едет! И без тюнингов всяких. А 2Т я бы тоже сбросил, жрет как машина, едет как велосипед.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Тоже верно, но это уже "права".....
Ну ничё, поживем увидем... без скута я это лето точно не останусь=))))

А вот эта фраза

Чистая правда=))) .... Полная характеристика 2т+)))