Клуб любителей китайских скутеров

я пишу про ОБЩИЙ пробег скута, читаем внимательно... на 90сс около 500 км, все остальное на 72сс

А вот вопрос об обкатке на 10W30 - можно ли? В мануале в инете для Ирбиса- нашел такую информацию

Нельзя. В мануалах вообще много глупостей пишут, но на самом деле 10W40 - минимум, а лучше 10W50 или 10W60. Лучше, впрочем, ненамного.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Спасибо теперь все понятно - в выходные меняю грузики на 8 гр, и с маслом тоже - полусинтетика ( правда автомобильная)+ ЕR- это минимум, а вот какая мысль запала- а с объемом - 50 сс - у меня это "честно"?- уж очень крутится лихо?- может "косоглазые" туда 72сс или более "зафигачили" на заводе то, а грузики от 50 сс - оставили- вот в этом и замарочки у меня- с перекрутом более 8000об без напряга. ?.- слышал на заводах они так "левачат"

Слушай и необижайся! Или ты будешь слушать, что тебе говорят, или читай корявый перевод и мануалы написанные придурками. Мы ведь не просто так, от нечего делать, говорим тебе, что лучше, что хуже, стараемся тебе помочь, поделится знаниями, а ты к этому относишся с недоверием , запомни здесь могут ошибаться , но вреда никому не желают!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

"Настоящий" объём можно определить при снятии головы двигателя (139 QMB), измерив диаметр цилиндра: 44 мм- 62сс; 47мм-72сс; 50мм-82сс; больше с завода не бывает (последний 82сс тоже очень редко). Обороты двигателя от кубатуры не влияют!!!!, Учите матчасть!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

и тахометр проверь.

Что есть редко? Например, Джалинг QT-7 New каждый первый 82сс, Джалинг QT-16 (аля Емаха Бивис) каждый первый 82сс, Атлант Имп каждый 82сс...дальше можно продолжить...главное знать где искать.
Зри в корень (с) Кузьма Прутков

Вот уж набросились Если бы я разбирал каждый день эти китайские чуды, я бы поспорил, а так небуду , говорил, что знал

_________________
Танки грязи не боятся...

Тахометр проверить наверно сложно?- а в остальном я форумчанам верю, иначе бы на форум и не вылезал:), с маслом - мне все ясно однозначно, а вот с кубатурой - не совсем, - если тахометр не врет- то такая "раскрутка" под нагрузкой - 90 кг как в моем скутере - полтиннику не под силам:)

Ещё раз повторяю -ОБОРОТЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ОТ КУБАТУРЫ НЕ ЗАВИСЯТ!!! Определить объём можно только ПОСЛЕ СНЯТИЯ ГОЛОВЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

С классической точки зрения Вы правы не зависят, но покажите мне хоть один "полтинник" - не обкатанный с дядькой весом 90 кг, который с ходу не задумываясь за несколько секунд- ( внатяг, а не накатом)- разгонялся до 40 км ч., да еще держит 8000..8500 об.- "и чувствуется это не предел".

Я таких "полташей" не встречал, так что ЛИБО-ЛИБО
1. Либо это не 50 сс.
2.Либо тахометр врет.

Не являясь не объективным и не имея в характере - хвалить то что имею-
"- Китай то что попался мне - и есть КиТай, плох он или хорош, покажет время:), но то что - ЭТОТ КИТАЙ - СТРАННЫЙ, я заметил и решил об этом поделиться с форуманчанами."
- Думаю что аналогичные экземпляры имеются и у других-
-Странность этого изделия я бы и субъективно не заметил-бы, - если бы не тахометр.
остальное уже отметил выше.

Р.С.
По совету более опытных товарищей:
-Заливаю Синтетику-10W40 на обкатку, ( а вдруг у меня 82сс) ( после 10W50/60)
- ставлю грузы-8.0 грамм, далее щадящая обкатка- до 6000...6500 оборотов, а потом посмотрим:)

Всё правильно ставь 8 ми граммовые грузы на обкатку. А странностей, что твой полтос крутит 8000 об., нет. Когда снимешь грузы не поленись и их взвесь , если они 5-граммовые то движок будет раскручиваться до указанных тобой оборотов. Но это при обкатке плохо...

_________________
Танки грязи не боятся...

Cпасибо всем за помощь, а так без Вас я бы -УГРОБИЛ на 8000....8500 об при обкатке абсолютно новый скутер Irbis Z50R, сейчас есть огромное поле деятельности=

Все и сделаю в выходные, вот только - не хочется скидывать голову и мерить диаметр поршня- " не надо мешать технике работать", так что вопрос о кубатуре придется решать уже в следующем сезоне, и то не на прямую-=как пройдет обкатка- по потреблению бензина и по максимальной скорости-
если со мной 55...60 и расход- 2.5 литра = то "полтинник"
а если 70 и более и расход более 3-х = То - то что мне случайно "воткнули".

А синтетическое масло (а не полусинтетика -= как для "честного полтоса" ) , - на этот период = НЕ ПОВРЕДИТ.

короче 8000 это конечно многовато но чего вы сразу кидаетесь грузики поменяй это такой гемор что лучьше молчать, а ты парниш просто не больше30 км\ч км 100-200 проедь и у тебя обороты упадут. Сам не так уж и давно проходил обкатку! короче ездил не больше 30 и обороты были боле мение приемлемые, но как 300км проехал он стал трогаться с 3000 обор.мин., вместо почти 4.5 и 60 едит при 5000тышах вдвоем по ровной дороге на практическе не прогретом двигле а масло после обкатки наичистейшее осталось что говорит о правильной обкатке!
так что не пытайтесь с самого начала жизни скута выжать из него все, я пытался один раз и получилось как раз 8000 при скорости 40 км\ч
ТАК ЧТО ДУМАЙТЕ САМИ, РЕШАЙТЕ САМИ... ПРОХОДИТЬ ОБКАТКУ ИЛИ НЕТ!!!