Клуб любителей китайских скутеров

вы ребята про это?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ага, вот в первом случае как раз на высоком глушилка, а во втором ее вобще нет.
Не спорю на восходах, минсках и карпатах глушилка на датчике. А на китае где как.

ПС диод понимаете он водь полупроводник, а значит обладает неким сопротивлением, из за чего ВВ катушки и не сгорают. ИЛИ он развернут так чтоб гасить только верхушку напряжения, в результате искра тютельная и двиг глохнет. Сильно не вникал

funix
Как это нет?
Один с датчика, второй на замок зажигания:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

наконецто проблема решена,заменил ротор и усё,заряд хоть куда
согласитесь до этого таких геморов вы не видали,и причина нестандартная ..
и еще,в теме про прозвонку генераторов нужно внести коррекцию,на 157 моторе сопротивление катушек:основная 0.7-0.9 ом, регулирующая 0.7-0.9 ом. Откуджа взято значение 5К ом,но на 5ти экземплярах генераторов провереных в 2х магазинах в разных городах показания как я и написал

_________________
Форум-лучший друг человека!

Встречалась проблема с сильно намагниченным ротором.
Как итог, горели регуляторы как спички.
Помогла замена.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Наверное просто не родной ротор стоял.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ну у меня на практике если ставили не родной ротор то УОЗ другой был,и поджига либо не работала либо раннее\позднее было

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX
вообще то ,другой ротор, это не то количество полюсов например, кроме уоза. И если честно вообще глупо обсуждать, почему разные детали не сочетаются. Не находишь? Ну разберемся (а разберемся полюбому), нам легче станет? Заработает само?
Тебе интересно, учи теорию, читай, разбирайся. Нам то оно нах? Мы свои "бублики с молоком" отъели не зря и давно....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

а где ты увидел что я рассуждаю о неовместимости деталей? у меня на практике не было так чтобы зарядки из-за ротора не было,а вот чтобы не заводился из-за него это да,,об этом я речь вёл,а вовсе не о несовместимости деталей

_________________
Форум-лучший друг человека!

текст твоих флудерных массаг в моём посте мне вообще честноговоря не очень понятен
Эпикуреец
Наверное просто не родной ротор стоял.

если всё так просто что же сразу не сказал когда я описал суть дела ?про ротор согласен я не написал сразу,но вы все тут такие наевшиеся бубликов с молоком ничего про ротор даже ене упомянали

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX
вот упомянули, и что?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ozu_RAMX
Что ты имеешь против бубликов и молока?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я в отчаянии,зарядки снова нет,еще до кучи тахометр выделывается,обороты выше 3-4 тысяч не показывает,изредка показывает реальные показания,провода целые все,зарядки нет как и раньше,переменка на холостых и средних 10-19 вольт,неужели снова ротор нагнулся?как то странно,я тут предположил что ток замыкающий обмотку регулирования создаёт в катушке магнитное поле которе размагничивает ротор?
просто 2ой раз такая петрушка,сегодня ставил ротор с другой нирваны,всё работает,так что точно это ротор

_________________
Форум-лучший друг человека!

с тахометром разобрался,но кто что думает про зарядку?

_________________
Форум-лучший друг человека!

Что ещё сказать?

_________________