Клуб любителей китайских скутеров

GRO
так как тогда быть то мне,если сажать на 2 фазы помрёт обогатитель
если на одну посадить питания вообще не будет
может на обогатитель масса не оттуда подходит?хотя это бред т.к масса на всём скуте начиная от клеммы на АКБ кончая болтами и винтами нв раме общая,звонится всё что только можно,естественно металлическое

_________________
Форум-лучший друг человека!

Вот, грубо, направление движения тока:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

итого как я вразумил фазы соединены звездой,с массой не контачат
2 фазы это +,1 "фаза -
замер напруги между фазой и массой бестолковая вещ,т.к связи обмотки с массой нет
значится нужно мне щас пойти в гараж и подсоединить гену к РН,провода от гены к РН,а выходы с РН на акумулятор,и в массу скутера и подцепить sense от РН к замку зажигания или тупо напрямки на клемму АКБ

_________________
Форум-лучший друг человека!

Без регулятора напряжение - да.
Сам озадачен, почему на моём старом генераторе, масса с фазами соединена.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

всё,ура товарищи,всё работает
единственное теперь получилось всёравно что обогатитель на постоянке работает
как только включаеш зажигание напруга на обогатителе как на АКБ,до того как сенсе подключил к замку зажигания на обогатитель всё время приходило 3-4 вольта даже с выключенным зажиганием
еще назрел вопрос как обеднить смесь?мотор при прогазовке черный дым извергает,это точно не масло,т.к пахнет несгоревшим топливом и когда резко сьрасываеш газ хлопки в глушитель идут
карб собирался дома,было заменено в нём всё что можно
мотор заводится хорошо тока утром в первый раз,на горячую нужно крутить газ
пробовал регулировать как на форуме советуют но не получается сделать так чтобы мотор хотябы на холостых работал
карб 157 мотора на холостых за счёт чего работает?тоьлко жиклёр холостого хода задействован? иглу на золотнике передвигал как только мог,в итоге мотор держит ХХ только когда игла максимально поднята,может ГТЖ заменить?купить настроечный набор
на винт качества не реагирует,как ни крути мотор лучше/хуже работать не начинает,приходится винт количества вкручивать много,заслонка механическая от положения закрыто в итоге щас подпёрта винтом количества так что в щель электрод 3 мм проходит
куда копать? еще странно что нету режима прогрева на холодную,мотор заводится без газа утром,работает 2 минуты так на ХХ но потом хх не держит и глохнет
как я понимаю карб богатит жёстко,но если обкдниться мотор не работает как нужно
впуск генретичен,проверял
воздухан новый бумажный,заглушки из корпуса не вынимал,поршня 180сс,63мм в диаметре,головка увеличеная,распредвал стоковый

расписал всё как на духу,помогите чем сможете

_________________
Форум-лучший друг человека!

Точно не отрегулированы обороты ХХ.

Проверяй герметичность вакуумного крана, уровень в поплавковой камере.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
генератор твой схема-звезда с нулём в середине, а у ozu_RAMX -треугольник или просто нет вывода нуля.

я забыл спросить может ли богатая смесь убивать свечи?после дня езды,около 30-50 км их пробивает,иска бьёт не от центра к загнутому корусу а от центра электрода по кругу

_________________
Форум-лучший друг человека!

от чего могут пробиваться свечи?
карб трогать времени не было,была выявлена проблема по электрике,как только заодиш мотор и даёш обороты чуть выше ХХ перегорает рпдохранитель,до того как даёш газ или вообще мотор не заведён но зажигани е включено предохранитель не горит

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX
единственное теперь получилось всёравно что обогатитель на постоянке работает
как только включаеш зажигание напруга на обогатителе как на АКБ,до того как сенсе подключил к замку зажигания на обогатитель всё время приходило 3-4 вольта даже с выключенным зажиганием
даёш обороты чуть выше ХХ перегорает рпдохранитель,до того как даёш газ или вообще мотор не заведён но зажигани е включено предохранитель не горит ???


ты уверен что подключил правильно регулятор
(если не ошибаюсь)
зелёный-масса
красный-плюс аккумулятора
чёрный-плюс замка
белый-вроде никуда

белый попробую отсоединить,сейчас он с чёрным к замку идёт,они из РН вроде из одного отверстия в резинке идут,и вроде я звонил их,типа спаяны внутри
а так акромя белого как ты и написал сделал
кстати тут на форкме писали что можно тупо чёрный с красным сразу соединить до замка,но у меня если такс делать то на обогатитель до включения зажигания всё время около 4 вольт приходит

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX
Зачем изобретать велосипед и высаживать аккумулятор?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
не понял тебя?
значится я по пути на учёбу утром отсоединил белый провод,оставил его висеть в воздухе
итого при включении зажигания на обогатителе нет этих поганых 12в постоянки с АКБ
но,при выключеном зажигании на обогатитель всёравно идёт 0.27 Вольт
зарядку проверить времени не было,идёт она без белого провода или нет,напругу на обогун на заведённом тоже не успел проверить
попозже схожу проверю всё и померю,потом отпишусь

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX
Либо что-то не так подсоединил, либо пробит диод в выпрямительном мосте регулятора.
При правильном подключении, не должно быть никакого плюса на обогатителе до запуска двигателя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Белый-на обогатитель!