Клуб любителей китайских скутеров

Вот и отлично, Ром

Да там вроде как выход горячего воздуха.
Плюс ребер охлаждения в том месте нет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вечер добрый



Скутер не тарахтит, работает тихо и ровно. Прекрасно набирает скорость, тянет без замечаний - легко "влетает" в горки, никаких претензий к тормозам. У меня нет НИКАКИХ замечаний. Он отлично работает.

Попробуй подтянуть гайки крепления глушителя: очень похоже, что газы всё-таки прорываются, ибо куска пластмассы кожуха уже нет...

_________________

Спасибо, Игорь Викентьевич, так и сделаю! Подкручу.

Ну так и ребер там нет, как я и писал ранее.
А сорвать шпильки можно в любой момент.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это, пожалуй, очень вероятно.
Юля, мотай на ус: прежде чем подтягивать гайки - нужно отпустить болты крепления банки глушителя. Покачать глушитель туда-сюда, затянуть гайки крепления глушителя к головке и только после этого опять затянуть болты хомутов банки. Иными словами: главное, чтоб выхлопная была качественно прикручена к головке, а хомуты крепления банки - вторично. Но чтобы прочно!

_________________

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Юля а ещё прощще сорвать резьбу.....очень просто, особенно на китайском металле. Я уже так делал и именно на этом месте! Может там просто по сварке газы секут?
Врятли у тебя есть чувство, когда на грани срыва резьба при подтяжке.
Проделай предложенное асером, но только глушак к головке не тяни сильно! Там простое прилегание и уже сеч не будет, если есть там прокладка, а её может и не быть О образное такое кольцо. В этом случае хоть затянись, а сечь будет!
Аккуратно Юля!

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Всем добрый день!
Спасибо, что Вы обратили внимание на это дело. Будем с Вами ослаблять глушак и начинать затягивать под скутером. Блин, всегда думала, что "дымарь" - это, то, чем пчёл обкуривают) Про плоскость и головку маленько не поняла, но по ходу, думаю, разберусь.
Состояние прокладки можно будет посмотреть, вероятно, после того как совсем снять глушак, как на скутерёныше делали...

Юль, категорически не рекомендую проверять состояние прокладки.
Не имея под рукой новой, нечего туда лезть.
Она одноразоавя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поняла. Не полезу. Только крепление проверю - затяну.

Аккуратнее, не сверни шпильки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Когда выхлопные газы скут из-под фланца приёмной трубы глушителя, то это... ну очень хорошо и сразу слышно. Особенно, когда кратковременно и резко открутить ручку газа - сразу свистяше-цокающий звук, даже если и утечка совсем небольшая.
Юля вообще-то что-то упоминала про необычный звук работы мотора, но потом сама же всё опровергла фразой Скутер не тарахтит, работает тихо и ровно.
Но если кожух был поплавлен секущим выхлопом, то это должно быть ну очень хорошо слышно . Может он от рождения был таков?

Однако проверить затяжку гаек на шпильках фланца всё же не помешает, если только к ним доступ не затруднён. Только очень осторожно, и предварительно хорошо отмочив гайки и резьбу шпилек либо в тормозной жиже, либо в проникающей смазке (силиконовая, WD40...) на несколько часов. Ну и ключи использовать только торцовые или накидные.