Клуб любителей китайских скутеров

rokker
Спасибо, постараюсь
Значит будем снимать крышку и смотреть мембрану, не могла же я её пока ставила в клочья порвать) Может обойдёмся малой кровью)

Юля, сними унитаз целиком с сидушкой - так легче будет к карбюратору подобраться. Сама знаешь. Но прежде чем откручивать крышку карбюратора, очень внимательно осмотри весь двигатель и пальчиками перещупай все шлангочки, все соединения, все хомуты и доступные разъёмы, в том числе и разъём от пускового обогатителя. И только после этого бери в руки отвёртку.
90% случайных внезапных поломок обнаруживаются визуально.

_________________

aser
Спасибо. Уж что-что, а до карба я теперь знаю как добраться. Проверю все шланги. Вероятно не правильно поступает топливо, Вы это имели в виду когда говорили про шланги?
Я так поняла - это точно ни зазоры клапанов, ни вариатор, ни масло и прочее - это что-то с карбом и шлангами? Это уже легче - поломку найти легче

Юля, скинь фото царапок на кофре. Может сообща придумаем как и чем их удалить/заклеить.

_________________

aser
Скину... Дело в том, что я его удержала сначала, вернее пыталась удержать) И это спасло скутер, но меня им так не слабо придавило) Но зато пластик не пострадал)))
Вот Вы меня бы, парни, научили падать Вот смотрите - лечу со скутерёныша - и когда колесо не прикрутила, и когда машина виновата была - там скут сам по себе боком скрёб, а я сама по себе кувыркалась) Я с него всегда просто слетала. А на этом я не вылетаю, не знаю плохо это или хорошо... И руль держу блин, а руль -то я сжимаю чисто со страху, а там газ! Отпустить я не могу - потому что тогда точно мне кранты, мне кости весом скутера просто переломает и держать - газ то отпустить нужно! Я вот этот момент не могу понять! Когда Вы (ни дай Бог - тьфу-тьфу-тьфу) падали, как Вы с рулём управляетесь? Если бы он заглох в нужный момент... Скут нужно бросать что ли? В прямом смысле слова?

Если есть время на манёвр,то надо как оно(время)позволяет максимально снизить скорость и уложив мопед на один борт,самой от него оттолкнуться и сгруппировавшись как бы катиться "кувырком",а ни так,что бы тебя по асфальту размазывало.Но это на большой скорости.
На малой скорости просто его оттолкнуть,а самой отбежать на ногах.
Если скорость большая и видишь,что уже лобового удара не избежать,то задача стоит вылететь не зацепившись руками-ногами об скутер или препятствие(что бы не было переломов конечностей и не забултыхало тебя в водухе в хаотичном направлении) и так же сгруппировавшись,постараться приземлиться в полупозиции кувырка,но не через голову,а как бы через плечо.Я в последний раз когда летел после жёсткого лобового удара,то зацепился ногой за что то и палец сломал на ноге ёлы палы.

Ну... всеми способами отучать себя от привычки тормозить в повороте, особенно передним тормозом. Сначала оттормозиться, потом только поворачивать, тогда и скутер не придется укладывать.

Про скутер не едет - глянуть надо на свечку, может она что подскажет. Да, скорее всего что то в карбюраторе.

падения это ценный опыт))

Куда Юля пропала?в последнем посещении стоит пропуск,что случилось то?

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

Володя, спасибо, что потерял
Добрый день всем!
Я на форуме каждый день. В теме тишина, потому что сезон закрыла вообще рано, осень оказалась у нас ещё страшнее, чем весна. Холода рано начались, дожди всё время почти. Развезло так, что не то что на скутере, пешком и на машине кое-как пробраться можно.

Я вот думаю, надо ли мне Джонвея на зиму в дом закатывать, там у меня всегда скутерёныш стоял - в тепле. Но малыша-то я всю дорогу разбирала-собирала) А вот большой вроде как трогать не надо. Хотя последний мой вопрос так и остался открытым, можно было бы зимой карб посмотреть ещё и свечу выкрутить, глянуть... Воздушный фильтр найти не могу у наших, чтобы по высоте подходил как mad-plumber на фото показывал. Можно было бы его заменить за зиму, но вот где его взять... ЦПГ проверить бы, все ж говорят, что большая вероятность того, что она почила в бозе)
АКБ сняла с обоих.
Короче, чем зимой со скутерами заняться пока не поняла

корпус фильтра на алиэкспрессе поищи - наверняка там будет, да и за зиму дойдет посылка.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Юличка здравствуй!
То, что ребята, каждый раз, придумывают проблемы....то это любя, чтобы ты не расслаблялась....На самом деле, ничего делать не надо. Если есть возможность загнать скутер в тепло-загони, хуже не будет. Можно залить в цилиндр 25-30 мл. масла и , прокручивать стартером (без вкл. зажигания)коленчатый вал , один раз в месяц, зеркало цилиндра не будет ржаветь......Залей полный бак бензина и, у тебя не будет проблем с ржавлением внутренностей бензобака.....смаж тросики моторным маслом- возьми маслёнку и пройдись по рубашкам троса газа и тормозов...ну и т.д. и т.п.

_________________
Танки грязи не боятся...

Компрессию можно проверить чё.Может у неё уже цилиндр квадратный.И заодно вместе с фильтром ЦПГ заказывать.

Главное что жива здорова,а то давно сообщений твоих не видел)Да у меня тоже сезон короткий вышел,то погода,то занятость,надеюсь следующий будет более насыщенный,я сейчас на stels delta 200 передвигаюсь)хочу на день рождение купить себе экшн камеру)о замене мотоцикла из за учебы даже думать нельзя)
У тебя какой пробег то уже?

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

Привет Юль! Прочитал всю тему (заняло около недели)
Задам вопрос (возможно гуру меня за него и отпинают)
В сообщении от 25 июля была вот такое фото свечи

Вопрос не заливала ли ты в Джонвея ту же смесь масла с бензином что и в скутереныша?