Клуб любителей китайских скутеров

Forestrash, спасибо.

Хотелось бы получить ответы на следующие вопросы:

1) Я сменил стоковое масло на Motul 5100 10W40, а кое-где на форуме нашел рекомендацию, что надо лить 10W60. Где правда?

2) Стоковое трансмиссионное масло еще не менял. Докататься на нем до 300 км или поменять сейчас (120 км)?

3) Винт, который я вижу, когда снимаю крышку лючка в унитазе - это винт количества? Заигрывания с ним повышают/понижают обороты.

4) Винт, который находится сбоку карбюратора - это винт качества? Его закручивание глушит двигатель. Если я открутил его на 2,5 оборота, это не повредит двигателю или не повлияет на расход топлива?

5) Свечи во всех мопедах одинаковые?

ЗЫ: Просто очень опасаюсь, что все эти "винты" могут плохо повлиять на двигатель. На слух воспринимаю только повышение/понижение оборотов. Примерное их число не могу определить, а тахометра нет.

Обнаружил, что заднее колесо слева покрыто какой-то жидкостью, напоминающей масло. Откуда-то течь?

1)можно лить и то и это масло.
2)желательно поменять уже сейчас
3)да, это винт количества
4)да.это винт качества.влияет на качество и расход смеси на холостом ходу.не заморачивайся.
5)для двигателя 139qmb все одинаковые.
6)посмотри у тебя там с левой стороны у колеса отверстие либо огрызок шланга должен быть вот с него и накапало.у меня на новом скутере тоже немного сопливило.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Кое-как отвернул сливной болт редуктора. Оттуда вылилась субстанция, которую уже сложно назвать маслом - похоже на какую-то серебринку. Залил минеральное ZIC 80W90 GL5 (кажется, так). Может ли быть такое, что после замены моторного и трансмиссионного масел, а также 175 км пробега двигатель стал тянуть лучше?

И плохая новость: почему-то из района сливного болта до сих пор капает масло. Теперь чистое . Это какая-то неисправность? Стоит ли попробовать намазать болт резьбовым герметиком?

При обкатке. вернее по ее мере, двигатель должен тянуть лучше, происходит приработка деталей
из под сливного болта нечего капать не должно, поставь медную шайбу, ну или герметик

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

на сливном и заливном отверстиях под болтами имеются шайбы. может не заметил и ввернул в заливное болт с шайбой+осталась прилипшая шайба, в в сливное отверстие вернул болт без шайбы, тогда будет сопливить.
можно и резьбовым герметиком и лентой ФУМ , но лучше сделать так как было и без протечек.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Покатался и "на горячую" снова сменил масло в редукторе. Конечно, оно было не таким грязным, как в первый раз, но частиц металла немало. Сливной болт обработал герметиком. Заливал масло с помощью шприца на 10 мл - закачал 12 "доз" (рядом с заливным отверстием написано, что требует 0,12 L масла). Надеюсь, нигде не накосячил и подтекать больше не будет.

Проблема выглядит примерно вот так:



И вот так вблизи:



Стоит упомянуть, что по незнанию начал заливать масло не в то отверстие (еще удивился, что у сливного и заливного отверстия разные болты). Заливать начал сюда:



Но быстро понял, что это отверстие не то, так как туда не вошел и один шприц масла. Потом внимательно вгляделся в руководство, найденное в сети, и залил масло в правильно место. Но это не главное, так как подкапывало масло и после покупки, то есть, когда я туда еще не лазил. Опытным путем с почти полной уверенностью было установлено, что масло по-тихоньку вытекает из этого отверстия:



Что это такое? Почему оттуда капает масло? Как лечить?

пощупай с внутренней стороны , может оттуда капает?

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

А мне кажется бежит через прокладку, судя по этому фото:

Forestrash, там пощупал - нашел только налипшую на масло пыль. А вот из этого непонятного отверстия по-тихоньку сочится масло, потом доходит до грани под болтом по соседству и там образуется капля, которую хорошо видно на картинке с двумя стрелочками (та, которая левее).

Maxim43, оба болта на картинке посажены на резьбовой герметик.

Непонятное отверстие - это выход сапуна, прущие из него капли масла - это нормально. Считай, лишнее. Стрелочками показаны места, откуда масло течь не может, капли там натекли от сливной пробки или сапуна. Для верности - вытри там всё насухо и посмотри, откуда таки течёт.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK, может быть такое, что уже из магазина там было немного лишнего?