Клуб любителей китайских скутеров

Уровень топлива проверь в поплавковой камере...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

То что 5 раз заведется и заглохнет - обычное дело, сейчас то +5 то -10, настраивать каждый раз не будешь, Ждите тепла! А если не в терпешь поднимай иглу на канавку, потеплеет опустишь.

Запомни на всю жизнь:
Компрессия, топливо, искра.
Компрессия, топливо, искра.
Компрессия, топливо, искра.
Компрессия, топливо, искра.
Компрессия, топливо, искра.

Компрессию ты так и не проверил, посчитав, что новая поршневая однозначно рабочая, поставил ты ее правильно и сальники не травят.
Ну, хорошо.
Свеча искру дает. Ну, там неисправности обычно типа есть/нет. Редко когда она есть, но не такая. Чаще что ее просто нет.

Что осталось?

Хы-гы, топливо.

Еще раз:
Компрессия, топливо, искра.

_________________
Я композитор! Ура-ура! Композитор я! Надо же...
http://soundcloud.com/comradcwood/

_________________
_______________________________________
Жизнь это смертельное заболевание которое передается половым путем.

Кстати, даже разбирать необязательно в твоем случае . Достаточно приподнять весь ПО, подложив под него прокладку. Игла приподниматься и топлива пойдет больше, что и надо в холодную погоду.
Каналы в карбюраторе, разумеется, должны быть чистыми.

Там прокладка -кольцо надетое на по как на палец, по вставной, поднять не получится, поднимается только на ямаховском карбе прокладкой тк крепеж флянцевый.

Ну, это по месту надо смотреть, у меня китая нет. В крайнем случае вообще удалить с временной заглушкой отверстия. Для проверки.

Ребята, всем большое спасибо, проблема решена путем замены вакуумного шланга и поднятия иглы на одну ступеньку. Сегодня был тест, завелся со второго раза, обороты на первых 10 секундах были 1.1, через 5-7 секунд начали подниматься, до 2.7, в течении 5-7 минут снизились до рабочих 1.9
Час стоял тарахтел, с перегазовками. Белесый налет ушел со свечи. В общем вроде пока все хорошо. Надо тестить на дороге теперь.

Сегодня был первый тест на дороге. В общем, скут бодро стартует, но доходя до порога в 30-35 км и выкручивании ручки больше чем на половину начинает затухать. Если не отпустить ручку то может заглохнуть. Если плавно ее выкручивать, то такое же начинает происходить где то к 40км/ч. Закрутив болт качества до самого конца проблема немного решилась, но все равно осталась. То есть получается что все же где то подсасывает воздух?

Или подсасывает или еще иглу подними или бенз хороший залей.

Пусть люди говорят что хотят, но мой на 92 в холод вообще не заведешь, с осени до лета лью 95-й, выбор не велик, сургут или м10ойл (лукойл), хотя последний хуже и дороже уже давно не заправляю.

Смотри ниже.

А Причем тут обогатитель? он же после прогрева не работает.

Кто это написал?

Через час двигатель еще теплый, а обогатитель уже остыл и открылся, поэтому топлива хватает. После ночи двигатель холодный и топлива не хватает даже через открытый обогатитель.

Да эта проблема уже решена. Сейчас он нормально заводится, теперь проблема в провале при наборе скорости больше 30км/ч

Значит, ты решил одну проблему за счет другой. Верни настройки, при которых ехал нормально, и займись обогатителем.