Клуб любителей китайских скутеров

Регулировать карб.либо качество прикрутить на пол оборота-оборот,либо иглу поднять на одно деление,это если все остальное (фильтр,обогатитель,уровень) в порядке.И если подключил без крана ,заглушил выход на карбе?

Не, не подскажу, у меня был такой скут, с таким движком, стелс альфа 50, я его подарил дядькиному внуку в калужскую область. Просто так отдал, так же как и тебе отдали.
Ибо задолбался. У меня было так: завел, обороты сразу большие, и вот тут сразу же надо ехать, причем на режиме полного газа, а если меньше, вполгаза например, то он проедет 800 м и потом заглохнет. Завести можно, но будет работать только на холостом. Дашь газ - заглохнет.
Приходилось заниматься вот таким извращением: вот он работает на холостом. Чуть-чуть прибавляю газ, обороты увеличиваются, а потом всё, уменьшаются, провал, и газ надо отпускать. И вот поймав самые большие обороты около холостого хода, резко повернуть газ до полного. Будет провал, но надо сразу обратно, не дать заглохнуть.
Несколько таких развратных действий и он начинал схватывать, провал пропадал.

_________________
моск атзавись

Ссылку на форум тоже подарил!? Вот он нас наверное сейчас задалбывает
Да лечится все, даже с дырой в сальниках можно ездить. Провал при старте лечится прогревом, мягко настройкой хх, грубо иглой.
Джагер, твоя история напомнила мне езду без главного жиклера, ввалить газу пока холодный и не сбрасывать ни в коем случае. Был случай выкрутился в дороге на дырчике укр.

про ссылку не понял????в среду попробую карб покрутить,ща времени нету...долго прогревается мопедка,когда прогреется то вроде провал не большой остаётся,сегодня завёлся с трудом ещё

выход с крана вакумника заглушен

Dj@gger
всё таки немного разные моторы у нас наверное

может мы друг друга не поняли но заглушен должен быть штуцер отбора разряжения для вакуумного крана и находится он на карбюраторе.чтоб воздух не сосал в обход карба. если так все то настраивай просто

именно так,на карб надета трубка,на разряжение которая и вставлен болт в другой конец,единственное что подключена подача масла но масло в бачёк не залито,когда дул в штуцер на карбе,куда масло подключается то воздух проходит свободно в ту и другую сторону

запчасти пришли,всё по хорошему собрал...провал всё равно есть,свеча сухая с коричневым налётом

крутил вертел карбюратор сегодня,ни как не могу отрегулировать...провал исчез на прогретом моторе,заводиться с пол тыка на горячую,холодный практически не заводиться или с большим трудом,пластмасок понавешал и с электроникой разобрался полностью,осталось зеркала прикрутить и можно сыну вручать.акум какой должен на нём стоять,кто знает?

mario29r
Не пробовал настроить карб как положено?
viewtopic.php?f=111&t=27971
Говорят помогает в 10000000% случаев.
Упс, пару тысяч миллионов нолей пропустил, вот незадача.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Стандартный 4 а/ч, вроде слева на раме подвешен.