Клуб любителей китайских скутеров

вот значит мой ели рабочий скут , но до озера СЕНЕЖ доехал и вот моя девушка )))
ну к кому подъехать, кто мне с проводкой поможет не могу блин я её сделать и пипец !

morgusha
Тебе значит всё..........

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Как понять всё ? ) У меня ещё ничего не сделано )

отвечайте же мне блин...всемя то идёт,а идей нету )

у меня опять глупый вопрос !
Короче все световые приборы подключены по схеме типа от общего провода идёт масса постоянно присутствует...и потом просто идёт плюс на каждую кнопку на второй контакт, да ?
ток ещё перед этим надо сделать что бы провода на прямую шли от аккума к замку зажигания...и то, что когда замыкаю чёрный с красным проводом на замке до этого момента мультиметр не должен показывать наличие тока в каких либо коннекторах передней и заднец части общего жгута...это верно ???

Да ты сам народ стрептизом отвлек , нету идей, делай сам, тебе попроводно расписать какой провод куда тянуть?

Остальное верно.

а у меня почему то присутствует напряжение даже при разомкнутом замке на фишки . которая ведёт к ближнему свету фар...а при замыкании замка появляется напряжение ещё и на втором плюсе видимо для дальнего света...вот что то там не то блин...

режь жгут проводки, меняй оплавленые провода.
От + акб отходят 2 провода, толстый на реле стартера на толстый контакт и тонкий идет на замок зажигания которого нет, обычно они красные. Напряжение по нормальному никуда больше не идет пока замок не включишь. Бывает еще идет прямой провод до замка на часы.

вот мне и нужно понять изначальное состояние а ...с чего начинать короче...а то почитай, посмотри...такого нифига не видел...и ВОТ ТАК ВОТ )))

morgusha
Мля!
Тебе самому не надоело?
Я дал схему!
Делай проводку по ней!
Мозги дороже!!!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

чё делать....я уже 2 раза снимал ждгут и пока пытался выловить объясняющую фразу, формулировал её сам...и вот сча додумал до конца...надо сначало всё понять что бы сразу снять и сделать,а то мне пока передвигаться на нём ведь тоже надо а не держать жгут неделю на столе...

Проверяй толстый провод с + АКБ идет на реле стартера, он отдельный не в пучке, приходит?
Откключи его и померяй напряжение там где оно у тебя без замка появлялось, если есть реле стартера не виновато.
Дальше тонкий провод с + АКБ, какова он цвета на АКБ? и какова торчат у замка? Проверь оба провода у замка , на каком есть напряжение? соответствуют ли цвета проводов у акб и тот на котором есть?

От себя, какой в пи у замка черный провод, по логике этот провод идет на РР- сенсе, вероятно ты что то нитуда навключал, разберись по схеме.

morgusha
Достали твои фразы!
Делай проводку по той, что даёт завод изготовитель!
Твоя жаргонированная самодеятельность, тут не помошник!
Строго по схеме!
Шаг вправо, шаг влево - расстрел!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а приминительно к моей схеме, которую я начертил, можно сказать тоже самое...

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.