Клуб любителей китайских скутеров

Целый час пытался по ПОИСКУ пробить тему зарядки и эксплуатации аккумулятора, но кроме противоречивых советов ничего ненашёл.
Аккумулятор новый 12N4-3B (больше никаких опознавательных знаков)
Проблема вот в чём:
Пару раз подзарядил аккумулятор зарядным устройством ОРИОН PW 150 (предназначен для зарядки авто и мото 12В любого пита и ёмкости в полностью автоматическом режиме)
Выкипел почти весь электролит (или что там ещё залито). остаток 80 грам слил в стеклянную банку. Плотность ареометр НЕПОКАЗЫВАЕТ!
Кто нибубь может толково ответить:
1) Что заливать?
а) электролит кислотный плотность 1,27
б) дистилированную воду
2) что делать дальше?
а) поставить на зарядку
б) заряжать со скутера
3) Как избежать подобного в будующем?

1. Ничего
2. Выкинуть.
3. При зарядке акка ограничивать ток заряда. ЗУ, расчитанные на авто (и про мото тоже пишут) дают слишком большой ток, вызывающий кипение и смерть батарейки.
Ограничивать либо колхозно (вариант "Сделай сам"), либо, при отсутствии навыков и знаний, купить ЗУ с регуляторами зарядного тока и напряжения.

А пока - идти искать аккум от компьютерного ИБП.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Всмысле аккуму ПОЛНЫЙ КИРДЫК?

думаю, что да. Напряжение померяй, стартер крутит, не крутит?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Расшифровал надпись маленькими буквами "доливать дистилированную воду". Долил напряжение 11,5 вольта. Завёл с кика (со стартёра садится в ноль). Прибавил холостых до 3000 оборотов (зарядка 14,2) погонял пять минут. Напряжение поднялось до 12,01.
Может ещё будет жить? Вопрос по зарядке остался открытым.
Ток заряда должен быть 400 мА для 4А аккумулятора?

Таки, написано! А говоришь никаких надписей более....

Если про воду сказано, тогда - доливай.
И циклами заряда-разряда пытайся его "раскачать".

400мА - ну, да, но я бы рекомендовал его еще уменьшить.
Заряжать небольшим током, ДО кипения. Как зажурчало - уменьшать ток еще или зарядку прекращать. Если кипит и при малых токах - в топку.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Можешь отдать АКБ мне. Я его за пиво реанимирую ;) Рецепт реанимации как рецепт Кока-колы - держится в тайне ;)

Обычно в таких случаях советуют выкинуть АКБ и купить новый.

Немного поездил (10 минут) зарядку неберёт. Держится на отметке 11,5. Встретил знакомого чудика - он залил в ЭЛЕКТРОЛИТ!! после хранения скута в холодном сарае и аккумулятор РАБОТАЕТ!! Чой то последовать его совету совсем нехочется, сейчас хоть с кика заводится. Вопрос про несколько циклов заряд-разряд: разредить лампой от авто (правильно?), а вот как зарядить от ЗУ (там среднее значение зарядного тока 5,5 А). Тоже через лампу? Сколько ватт?

Боюсь пришел ему северный пушной зверек.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

ЦАРСТВО ЕМУ - ЗАКРЫВАЕМ ТЕМУ

у вас аккумулятор 12 в, емкость 4 ампер-часа. из чего следует, что его можно заряжать внешними зарядными устройствами с током 1/10 от его емкости, то есть не более 0,4 а в течении примерно 10 часов (в случае нагрева приостанавливать заряд). Превышение тока приведёт к выкипанию электролита и разрушению активной массы в пластинах.

если он остался жив после того ЗУ, то
1) дистиллированную воду
2)заряжать током не более 0,4а или на скутере
3)не пользоваться больще тем зарядным устройством, которое попробовали

можно пользоваться автомобильными зарядниками ( рассчитанными на большой ток ) если их подключать к мото-аккуму последоватеьно через лампочку 12 в 21 Вт ( от стопов или поворотников авто) , так же последовательно в цепи полезно включать амперметр ( например тестер ) для контроля тока ( но это не обязательно )

в таком включении ток в цепи не превышает 0.5 А даже у сиьно разряженного аккума ........... а по мере зарядки он падает до 0.2-0.1 А ............ чтобы ускорить процесс в конце заряда лампочку из цепи можно исключить , но опять же оставив в цепи амперметр , для контроля непревышения тока ............. если амперметр покажет ток более чем в 1 А , лампочку нужно вернуть в цепь

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Так нигде и не нашел информации о долговечности аккумов родных на практике? поделитесь опытом...

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

У меня отходил 2 сезона, похоже что ему кирдык. АКБ 12V 6A/h. Сбоку ещё надпись MF. К концу лета заметил что стал хуже крутить стартер. в момент пуска напряжение падало до 8-9 вольт. В трёх банках не хватало электролита, воды не было долил электролита, АКБ ожил, но хватило его на 2месяца, опять стал плохо крутить, не хватает уровня электролита. Имеется саморазряд (естественно полностью отключенный). Напряжение бортсети в норме. Так что думаю срок пришёл его, да ещё и я добил подливкой. Подумываю поставить от UPS.

АКБ это лотерея, особенно такие маленькие как наши..У меня прошёл три сезона (третий сезон - стоит про запас в гараже, периодически заряжаю, проверяю, вроде живой!). Я так полагаю, если акум. проработал два , а тем более три сезона, то он, в принципе, своё отработал...

_________________
Танки грязи не боятся...