Клуб любителей китайских скутеров

Есть подозрения, что на скуте стоит ограничитель оборотов. Все знают, что если резко сбросить газ, то смесь не успевает сгореть в цилиндре и догорает в выхлопухе, в результате раздаются хлопки; так вот, я поставил скут на основную подножку, завел и открыл газ на всю, и услышал те же самые хлопки, но только они были уже постоянными. Потом я открыл газ до максимальных оборотов( тахометра нет, определил по звуку и частоте вращения колеса), но при этом оставался большой запас хода ручки газа. Затем я немного открутил эту замую ручку, услышал те же самые, но слабые хлопки, и при постепенном откручивании ручки газа эти хлопки становятся отчетливее. При этом обороты не меняются. А теперь вопрос: это душилка в коммутаторе не дает мотору раскрутиться? как ее убрать? На коммутаторе две эти.. как их.. короче пластмассовые штуки с проводами: на одной два провода, на другой три, но на ней есть еще одно отверстие на котором возможно должен быть провод(там где три провода). ЧЕ ДЕЛАТЬ????

Душилки стоящие в коммутаторе снимаються, только заменой коммутатора, на коммутатор без ограничения оборотов.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Жалко блин

Хлопает у тебя не из-за ограничителя оборотов, а из-за неправильной настройки карба. Просто на повышенных оборотах у тебя смесь богатая и вся в цилиндре не сгарает, вот и догарает в глушителе. Когда стоит ограничитель в коммутаторе, то происходят пропуски в зажигании, и начинают плавать обороты вокруг определенного значения.