Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток!

Решил поменять масло в вилке. Все купил. Масло, сальники, пыльники. Проблема только в объеме..сколько надо лить масла?
По "объему слитого" смотреть не вариант..подтекало в течении года
Масло посоветовали Репсол 10в

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Так что в итоге? Работает масло на сжатие или нет?
У меня в вилке отбой сильный, если залью погуще - возвращаться будет не так быстро, но и сжиматься будет хуже?

Foxie
Стоит изучить работу амортизатора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сколько грамм не знаю но если выдвинуть перо максимально в верх то в нутри нижняя фиговина с дыркой должна быть покрыта маслом на 1см.Так налито в новой, если налить больше см на 5 будет жёстко и может давануть сальник,если меньше будет пробивать на кочках и раскачивать.это при стандартной жиже и нормальных уплотнениях ,но можно залить погуще, некоторые вообще льют тад 17,слишком дубовую делать не стоит можно на повороте, при неровный дороге, уехать незапланираванно в лес.

По работе амортизатора, та хрень что должна быть на 1 см покрыта есть поршень, нальешь меньше будет воздух хватать, масло вспенивать и потекут, нальешь на 5 см убавится воздушный объем амортизатора, воздух конечно в нем сжимается, но не бесконечно, поэтому воздух будет пытаться вылезти через сальник, со временем увеличится его износ, протрется и потечет, так что опыт показал 1 см выше поршня в прокачаном аморте в раздвинутом состоянии.

А хрен его знает, я эксперименты не ставил из за лени, масло заливал столько чтобы при сжатом полностью пере там оставалось место для пружины и еще немного, главное на мой взгляд не перелить масла чтобы при сжатии небыло гидроудара, а на воздух вообще насрать. затягивал пробку в слегка сжатом состоянии. Никаких потеков и прочего не наблюдал ни разу, видать вилка живее всех живых.
На кочках руль трусит и жопу подбрасывает но жестких ударов в руль нет, в стоке до замены при резком оттормаживании передним тормозом чувствовался жесткий удар, после замены масла он пропал и не появлялся.
Скорее всего просто вилка уг полное и не идет ни в какое сравнение с мото вилками, потому и нет комфорта при езде по буеракам.
Комфортной езде не способствует и угол вилки, на мотоциклах он под 45 градусов, а у меня он градусов 25-30, да и ход у вилки малюсенький если посмотреть.
Короче ездит и ладно.

UPD. 14.08.15
Стало интересно померить в точных единицах как же работает моя вилка.
Померил с помощью маркера и линейки,вес скутера просаживает вилку на 2-3мм. От нормального ровного состояния, проседает когда я сажусь на 19мм, максимум продавить ее на ровной поверхности смог еще на 30мм. Думаю что при экстренном торможении будет немного больше. Сам я вешу чуть больше 100кг.
Получилось что суммарный ход от полностью разгруженной до почти полностью загруженной составил 52мм. Рабочий ход при наезде на кочку 30мм туда 20мм обратно.
Заявлено кстати что ход на такой вилке 80мм, кому не сложно померьте сколько у вас, может я масла перелил...

UPD. 23.01.2017
И ведь действительно перелил если я туда как по записям нашел, 80 кубов зафигачил...не замерял сколько сейчас слил, начал по новой количество масла вспоминать и все никак не влазит больше 55 кубиков...поршень покрывается полность при 40 кубиках уже, но есть еще и обратный отбойник, так что 55 кубиков думаю норм, если залить 60 то привычного отбоя уже точно не будет, места в крайнем положении нет для воздуха и пружины.
Проездил так весь сезон, никакие сальники не выдавило.
Сейчас протестирую на 55 кубиках, если жесткого отбоя не будет то это оптимальное количество масла, если же будет то нужно будет до 60 кубиков масла долить.
Ох уж и наездил я за этот сезон, даже атф смогла неплохо так почернеть, даже промывать пришлось бензином вилку.