Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте!!!

Вот хотел узнать, как проверить кольца, стоит ли их менять или нет.
Просто я снял цилиндр, для того, что-бы поменять прокладку (не держит уже...) На 3ей странице фото

Ну так вот просто пока еще не собрал, и не съездил в магазин, возник вопрос, стоит ли менять кольца...


Немного пред-истории (о том, как работал скутер)

-Тяга была вроде не плохая
-Дымил Средне (ближе к сильно)... дым был белый....
-ЖРАЛ бензина много ОЧЕНЬ МНОГО! (подробнее "в подписи"
-Масло съело 1л. за 500 км (возможно из за того, что прокладка при основании ЦПГ пробивала с самого начала)
-Заводился не плохо ( на холодный ОЧЕНЬ трудно )

Ну вроде и всё.

Еще вопрос, как правильно менять кольца (какие нюансы) . (я просто их НИ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ)
И если я их все таки поменяю, есть ли какая-то обкатка, или сел - и ручка "газа" до упора???

Вот теперь точно всё!

Заранее всем спасибо за помощь!!!

Новые купи если уже разобрал.200р- не сильно много.
Поищи"зазоры в кольцах"

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Проверка поршневых компрессионных колец и решение о дальнейшей их эксплуатации происходит после замера компрессии в цилиндре. Если компрессия низкая (6-7атм), то в свечное отверстие заливают 30-40 милиграмм.моторного масла и повторно проверяют компрессию, если после заливки моторного масла она повышается, то компрессионные кольца на выброс, ставь новые. При установке колец, важно их не сломать (они очень хрупкие), надо помнить, что при установке колец в поршень, необходимо соблюдать одно правило: замки колец (прорези) должны ориентироваться один против другого на угол 120 градусов. Обкатка вновь поставленных колец (притирка) необходима. Происходит она на протяжении 150-200 км пробега скутера, полный газ давать нельзя, двигатель должен работать на малых и средних оборотах в течении этого периода времени, обязательно с предварительным прогревом ЦПГ.

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну проверить компрессию уже возможности нет=(((

Ну я решил все таки поменять кольца, А КАК
как их там вообще ставить, в какой последовательности?!

Ну для тебя поиском воспользоваться уже в лом! Посмотри сдесь: http://mopedka.ru/modules/news/article.php?storyid=16

_________________
Танки грязи не боятся...

ОлегГГГ
Я же тебе статью сбросил по замене поршневой 2Т.
Блин, вы что в самом деле читать не умеете!?
Это третья твоя тема по одной и той причине,.... да... . Умом Россию не понять...

download/file.php?id=4817

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

В той теме НЕ НАПИСАНО!!!! как менять кольца!!!!!!!!!!

Прошу показать мне, где помимо этой темы, я спрашивал о том, как проверить, годны ли кольца, и как их правильно менять!!!!
А то я уже начинаю думать, что от моего имени кто-то создает темы!

Там написано как менять поршневую!, а меня интересует именно замена колец.!
И та тема была не на данную тему, viewtopic.php?f=29&t=17422
я просто когда решил ту проблему, по которой создавалась "та" тема, попросил помочь с "очередной" проблемой..... и после того, как не получил полного ответа, решил создать уже тему!!!!
Твоя тема мне тоже помогла, но все таки там НЕ НАПИСАНО О ТОМ, КАК МЕНЯТЬ (ПРАВИЛЬНО) КОЛЬЦА!

ВОТ ЭТО ТО, ЧТО И НУЖНО БЫЛО МНЕ!!!!!!!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО VVV
В этой статье, я нашел даже многое, что пригодится мне в будущем, так как я только начал разбираться, в ремонте скутеров!=))))

обычно на кольцах есть буковка, вот ей надо вверх. разводить не надо!!! на 2т есть стопоры внутри канавок, а на кольцах есть как бы выемка под них, думаю поймешь как ставить. одевать если боишься сам то лучше попроси кого нибудь, если нет, то чуть чуть аккуратно разводишь в стороны чтобы одеть на поршень и по чуть чуть двигаешь в канавку и так же со 2 кольцом. главное оооочень осторожно. главное не вгони стопоры в канаву, иначе поршень на выброс

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

ОлегГГГ

Я сожалею, что статья Вам не пригодилась.

Думаю не ребенок. Описывать проблеммы такого характера, произходящего с Вашим скутером, можно в одной теме.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Тоесть на каждого уч-ка форума нужно тупо завести отдельную тему, и когда возникнут проблемы, просто ее описывать?!?!?!?!

Ладно, всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за помощь!!!!

Блин... очередная ПРОБЛЕМА!!!!!

Поставил я NEW прокладки..... и NEW кольца....... все это дело собрал.....

Вывожу скут на улицу....

Пробую киком..... нифига..... посмотрел свечку, заливает....

Почистил свечку....... опять киком... = опять заливает.....
Компрессию к сожалению спец инструментом проверить НИКАК=(( Но как сказал один человек.... можно в отверстие, куда ввинчивается свечка приставить палец... и покрутить киком.... если втягивает палец и выталкивает... то компрессия норм... Я так сделал..... палец НОРМАЛЬНО (достаточно сильно) втягивает и отталкивает.....

Проверил искру = искра есть....

ЧТО МОЖЕТ ЕЩЕ БЫТЬ????!?!?!? почему не заводится?!
Когда я собирал ЦПГ мне сказали, что нужно обмазать цилиндр и поршень маслом......
Может я переборщил???! (вроде средне все обмазал)

Так я пробовал киком 30мин. без перерыва крутить. (ну не считая того, что свечку чистил каждые 3-5мин.


ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

Первое, что нужно сделать это поменять свечу на новую. Может статься, что после установки колёц и обильной смазки ,при первоночальной прокрутки вала, произошёл заброс свечи, или свеча вообще не работает под давлением. Причём при проверке обычным способом искра хорошо просматривается.

_________________
Танки грязи не боятся...

Искра есть Нормально просматривается...
До этого работала нормально (куплена примерно 2-3 недели назад) (свечка спец. для 2Т)