Клуб любителей китайских скутеров

Я хочу поставить 2 амортизатор на 150сс, но у меня нет ни крепления вообше ничего,расскажите какие размеры между креплениями и т.д)) зарание спасибо!

daniil95
Прикольно, если некуда крепить, то куда ты собрался ставить второй амортизатор?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вобщето есть в продаже крепление под 2-й аморт, к раме ушко придется варить если нет, но крепеж какойто хиленький может и полдвижка оторвать уж лучше на одном ездить.

Лично моё мнение, что надо сразу с двумя амортизаторами покупать! тем более что скутер 150 кубов

_________________
Прежде всего ум и логика, а уж потом скорость и драйв!

Я покупал его 4 года назад, и 2 амортизатора небыло!!!!

Это мнение не совсем, как бы по корректней выразится, технически грамотное. Установка одного амортизатора и его работа на подвеске (геометрия), абсолютно ничем не отличается от установки двух амортизаторов. Разница есть, если эта схема работает в экстримальных условиях и на спортивных мотоциклах, причём не факт , что они работают лучше, чем при схеме одного центрально амортизатора... При нормальном состоянии сайленблоков в рычаге подвески (траверсе) никакой разницы стоит один амортизатор или два, нет.

_________________
Танки грязи не боятся...

Я делал такое на полтиннике. Подрамник варил.
http://www.belbikez.forum24.ru/?1-1-80- ... 1234530157
Второй аморт так и не поставил, но зато глушак держится очень крепко.
Аморт второй ставить - хуже не будет , особенно если очень хочется.
Почитай. Может поможет.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Я тоже раньше так думал. Но поездив с двумя амортами и отбив себе жопу (даже на самой мягкой регулировке), я понял что один аморт даже лучше. Подвеска у полтиннегов как правило довольно жесткая и ставя два аморта мы только делаем её жестче.

А можете подсказать как менять вал редуктора на более длинный???

Если ты не имеешь представление, как меняются валы в редукторе, как собираешься это делать????

_________________
Танки грязи не боятся...

Вынимаем короткий вал и вставляем тот который длинный.
Перед этим нужно снять колесо и "задний шкив вариатора".

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

И разобрать задний редуктор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я поставил второй стало жостко но лучше жостко чем заваленое колесо и когда оно завалится назад его не выровнять ни какими саленами пока не поставиш второй амморт . а салены его немного выравнивают но не доконца и так каждую неделю даже от ваза хоть вазовские не изнашивались колесо всеравно кривилось и зад рулил . с двумя все окей кроме жосткости. у меня так было.

у меня выточен удлинитель оси и закручен на ось через прокладку тогда все ровно без прокладки ось гуляет .