Клуб любителей китайских скутеров

Короче такая ситуация. У моего друга китайский скутер 50сс-4Т. Итак, заводится с трудом, холостые не держит приходится подгазовывать,как только газ брошу сразу глохнет Что делать??,? зарание спасибо!

Если заводится с трудом, проверь зазор свечи (0,6мм), и повысь обороты ХХ.
Если же дальше будет глохнуть проверь свободный ход акселератра мин. 5 мм.
Если ничего не поможет проверь патрубки на герметичность, помой и смаж заново фильтр.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

спасибо,поменял свечу,и почистил карбиратор работает как часики!

У меня опять проблема, завожу мопед обороты очень большие, выкручиваю болт ХХ все равно,карбюратор нигде неподсасывает,подскажите что делать???

Там есть ещё один болтик -качество РС. Закрути его до конца и открути на 2.5 оборота, это исходное положение. Винтом ХХ отрегулируй минимальные обороты. Потом винтом качества (крутить по часовой или против) добится МАХ оборотов и винтом ХХ снова добится минимальных устойчивых оборотов. Если крутить один винт ХХ толку не будет. Теперь, если винт ХХ вообще ни на что не реагирует, то надо смотреть пусковой обогатитель на предмет исправности, как это делать поищи в поиске.

_________________
Танки грязи не боятся...

Вообще то если чистка карбюратора помогла, то сразу нужно было выкидывать и ставить новый топливный фильтр, ибо ему пипец.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

daniil95
У тебя трос газа перетянут, ослабь.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Типа самоперетянулся

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не сам, просто видимо двигатель притераеться, и потихоньку растут обороты.
Но нет уверенности в том, что автор крутит нужный винт.
А главное, что винт, который он крутит, отпускает дроссель, а он, в свою очередь, не заедает в корпусе карбюратора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Он не писал, что после ремонта, набарот, заездили до грязного карбюратора, так что не думаю. А вот клапанец,-вполне реальная штука. У меня был чуть зажат один (по моему выпускной),-гуляли обороты как ни регулируй карб.
Клапана давно регулировал? Топикстартер?!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.