Клуб любителей китайских скутеров

на 2-х тактнике не поступает бензин в карбюратор....шланги продували - не помогло.... это проблема в клапане?или ещё в чём то?

если шланги петлей идут, вниз-вверх-вниз, то здорово тормозит, возможна неисправность вакумного крана, засраный топливный фильтр.
Попробуй в вакумном шланге создай ртом разряжение и сними фильтр, если потечет то с с клапаном все нормально, копай дальше, если через фильтр тоже идет проверяй запорный клапан и поплавки (уровень).
Может бак засраться, в вукумный разряжение и насосом топливный в сторону бака.

у меня шланг на прямую идёт,без всяких петель...фильтра я там ваще не видел...

Тогда начни с простова, залей бензин в бак и найди фильтр.

я тут узнал что на моём скутере нет топливного фильтра(

хорошо, но что то должно быть или фильтр-отстойник на кране или сеточка в карбюраторе, если отдельный фильтр не предусмотрен,а если его просто нет (выкинули) то копай дальше последовательно от бака и вниз.

всеравно разберемся
1 - сними с карбюратора топливный и вакумный шланг
2 - создай в вакумном шланге разряжение и смотри из топливного потекло? если нет далее / потекло пункт 5
3 - снимаем крыжку топливного бака, повторяем пункт 2, не течет далее/ потекло чистим отверстие в крыжке.
4 - соединяем топливный шланг с любым авто-вело насосом, пункт 2 и прокачиваем насосом, в бак должен пойти воздух, если не идет еще раз повтаряем пункт 2 и качаем, если продулось все в порядке собирай и едь, если нет накрылся вакумный кран, меняй.
5 - если все текло, а в карбюратор не идет, подключаем насос на штуцер топливного шланга и прокачиваем, собираем проверяем пунктом 2, убеждаемся что топливо набралось (откручиваем сливной болт и смотрим вытекает значит набирается), заводим и едем

Если стало вытекать через верх, промываем карбюратор, проверяем запорную иглу и седло клапана.


А теперь скажи что шланги у тебя прозрачные

спасиб)