Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите плиз, раньше такого не было. Скут простоял неделю, Вчера пришел, думаю прокачусь, тк обкатка все дела, отвинчиваю щуп проверить масло (двигатель еще не заводил) а через горловину как масло потечет причем нормальными такими темпами,видя что оно не собирается отстанавливаться я не стал эксперементировать-закрыл, потом проехался и уже на теплом незаведенном движке решил открутить посмотреть- так же какртина, масло начинает литься через заливное отверстие..., просветите меня что это такое, пожалуйста?

А масло, пардон, бензином случаем не воняет?

хм...масло из заливного отверстия??
Это что то не реальное...

_________________
Помог скажи спасибо в профиле...))

Да нет, вроде не воняет, хотя если честно я не принюхивался, но думаю если бы запах был-почувствовал бы...

Danger, тем не менее это факт, я когда щуп только вынул начало капать-ну, думаю, это с щупа капает, а после того как щуп убрал совсем, капельки превратились в тонкую струйку текущую из заливного отверстия....

Сколько его там было изначально-то?
Понимаете, объем масла сам по себе не увеличивается. Либо каким-то образом туда попадает топливо, либо вода, например, попала. Либо все-таки масла перелили.

Сначало было (как скут купил) по самое неболуй как говрится, щуп был весь в месле, спусть 200 км, ровно посередине. Сейчас пробег 250, я ничего еще не менял с покупки, щас до 300 сотен накатаю и заменю...
Так что перелив масла исключается, воде там даже не знаю откуда взяться, хотя в последний раз я катался в очень мокрую погоду под моросящим дождем....а вот если бензин попал как я понимаю это ппц полный....? насколько мне позволяют судить мои скудные познания в технике...

и тут же утверждаете, что никакого перелива не было.
Вообще-то надо, чтобы было нормально, а не больше или меньше. Поди как-нибудь мерялось на 200 км. при другом положении скутера. Его даже если и выбросит излишек через сапун, то все равно останется больше нормы, так что может, его таки столько и было.

Если бензин попал, масло будет им вонять. Нюхайте. ))

Состояние масла какое? Нормальное масло или таки с жирными белыми включениями, крошками, и пенится?

Да нет, после небольшого пробега масло реально пришло в норму тк мерил всегда в гараже на поставке на ровном месте...в других местах даже не мерил никогда...
Темболее если был перелив..почему раньше не текло...
Sir Serge спасибо большое за помошь, вечерком пойду нюхать)) масло само по себе обычное, черноватое...

а если туда бенз попадает-чем это мне может грозить?

Хуже, если там вода.

Ну а с бензином, imho - тогда это грозит выяснением откуда оно попало. Собственно, путь-то скорее всего один - перелив карбюратора во входной патрубок во время стоянки. Просто слить надо будет, промыть каким-нибудь маслом, и залить новое. Ну и устранить течь запорного клапана поплавка карбюратора. Ну и плюс (для случая с бензином), поскольку это не совсем масло получается, могло что-нибудь и задрать, кольца могли пригореть, если мотор эксплуатировался жестко; но пока вряд ли. Уже бы услышали или узнали по нестабильности работы мотора.

ЗЫ: обращаю ваше внимание, что мое мнение не абсолютное. Я не профессиональный слесарь по моторам скутеров. ))

Спасибо за разьяснения! буду разбираться...
Всеравно собрался сливать масло, открою щуп, посмотрю сколько выльется)
Но всятаки тешу себя мыслью что само пройдет)))

Еще раз спаибо!

Если все относительно нормально, менять масло будешь - не переливай!!!
На больших моторах из-за сильного перелива масла картер даже порвать может.
Здесь, как говорят, последствия проще, но тоже лучше не делать.

Вчера поменял масло,для начала открутил щуп посмотреть сколько выльется старого масла- в результате вытекло грамм 100 и , после этого на щупе была где-то половина. Вообщем приччину так и не выяснил, но вроде все норм С новым маслом таких проблем нет.