Клуб любителей китайских скутеров

Всем здрасте есть очень интересный факт что метки колена не сопадают с теми что на картере так и распредвала тоже так вот многие пишут что это ошибка запресовки ! и цепь одевают люди и всякое подобное и читайте статьи как это на машинах устроняют так вот ответе почему шатун наверху???? а метка ушла значет что в колене накосячели и как это решить? довайте найдем ответ

Там метки особо не нужны, выставляешь коленом ВМТ, закручиваешь колокол на метке Т, распред выставляешь болшой дыркой в верх, меленькими параллельно ГРМ.

Всё.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

ты предлогаешь шпонку убрать ? но тогда возникнит проблема как это на место воткнуть =) я тоже думал над этим так дело выходит в колене?

#Stig#, в 4Т моторе метка бывает два раза в ВМТ, поэтому у тебя не совпадает, если и есть китайский косяк, то это всего пару миллиметров. Намного проще когда знаешь принцип работы двигателя, советую заглянуть на главную страницу, там много чего интерестного для начинающих.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

я в в 4т не первый год шарю косяк видно что в колене снемаешь голову поршень наверху и метка калена не совпадает

я с такой проблемой сталкнулся впервые конти дал хороший совет а вообще это несовпадение меток влияет на что нибуть? там сдвиг метки колена около 1 см а на распред вале пол зуба

моторчик кстате 139 qmb

У меня метки не совпадали когда цепь стояла длинная, распред выставлял методом тыка. Поставил новую цепь и теперь ни каких запарок. Всё ставится по меткам и ровно.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

а тогда почему поршень наверху?? а метка Т несовпадает??

Если отлив на картере стоит не между Т и F, то это нормально.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

А ты часом не отворачивал ротор генератора гайковёртом, зафиксировав вариатор?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Метка Т ротора может и не совпадать в положением ВМТ поршня. Сделай новую метку и пользуйся ей.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Опять -двалцать пять!!!! Интересно, сколько можно задавать одни и те же вопросы? Много раз писал, что очень очень большое количество 139 QMB идут со смещёнными установочными метками. Надо снять ГЦ , вручную (визуально) поставить поршень в ВМТ и посмотреть метки, если метка "Т" не совпадает с приливом на картере мотора, то надо самостоятельно сделать свою собственную метку и пользоваться ею при всех регулировках...

_________________
Танки грязи не боятся...

Когда я ставил новую цепь, и колено, всё встало отлично, по меткам, смещение связано с износом цепи.
Тогда делаем свою метку.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Что то я сомневаюсь что, ты шаришь не первый год. Если бы действительно шарил бы то таких вопросов от тебя не было бы, и подсказка конти для тебя не звучала как новость.

Я ставил за Т, лучше работает двигатель, между Т и F , постреливал в глушитель при сбросе газа на спусках. А у себя попробуй так и так, по "очучениям" сам поймёшь как надо.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.