Клуб любителей китайских скутеров

Сразу хочу сказать я байкер со стажем и у меня Харлей-Дэвидсон. Последнее время супруга начала активно покушаться на него с требованиями научить ее ездить. Естественно такому страшному испытанию я свой байк подвергнуть не мог, поэтому купил жене китайский 150-кубовый скутер. По ходовой части проблем нет. Сборка пластика, обвеса понятно полное говно, я его пересоберу заново на днях на хорошие саморезы или шурупы подумаю как лучше. Есть две проблемы.
1. Не работает спидометр.
2. Не показывает бензомер.
3. Не работает кнопка автозапуска на руле. Автоматически заводится он только кнопкой пуск на сигнализации. К сигнализации вопросов нет. И автозапуск работает и выключение двигателя и постановка-снятие с охраны.
Заморачиваться с претензиями особо не хочется потому что скутер во-первых был последний и во-вторых китайский и есть китайский, у него по крайней мере с ходовкой проблем нет и масло ниоткуда не течет, что я считаю уже большим плюсом.
Буду благодарен за любые советы. Пользоваться поиском умею, но перелопачивать весь форум очень тяжело.
И буду благодарен за отзывы об оном скутере... И советы по правильной эксплуатации. Особенно от владельцев, если такие есть на форуме.
Скутер вместе с супругой на фото внизу.

Это мой скутер...

И спидометр, и бензомер, и кнопка запуска...
Подозреваю что китайцы какой-нибудь разъем воткнуть забыли.
Снимать с руля пластик и и смотреть что там лишнего болтается.

А в целом, общее название таких аппаратов "копия Транса" (имеется в виду корейский Daelim Trans).
Владельцев на форуме полно.

А вы пробовали - нажимать тормоз, при запуске с кнопки на руле- они запоследователены.?.
С покупкой поздравляю, сам Китайцем доволен, мощности - самое оно, да и тюнить кубатуру Вам для жены и не надо, вот только права сделать ей нужно - Гайцы кубатуру- по лапке кика и по большому "вариатору" на ура определяют.
А так - с возможным введением прав на "полтосы"- Ваш выбор правильный.

Кстати да, тормоз нажимать нужно-же при пуске.
А тут схема аналогичного аппарата:
http://scooter-club.su/downloads.php?page_id=304

Совет-
1.сразу слить масло из двигателя, - в прозрачную посуду- у меня было дофига стружки, после - при наличии стружки - промыть - протарахтев минут 15 на минералке 10W30, затем слить ее и залить - синтетику 5W40 , далее смена масла в 300,
2. Сменить масло в редукторе на синтетику или полусинтетику 75W90.
И не гонять более 50 км.ч в течении 200...300 - км., далее 60 км.ч до 500...600., а далее - как придется (главное пассажира не возить).
Желательно- посмотреть как заводится с Кика на холодную и горячую- если с "полпинка"- то клапана - регулировать в 300 км, - если с кика - (на горячую) как минимум - "хреново"- то Клапана отрегулировать не дожидаясь 300 км. пробега.
Да и взяв маленький кусочек магнитика, вложить его в пробку под маслянным фильтром!!!

Тормоз нажимать не пробовал, попробую сегодня. Руль вскрывал, нашел выдернутые клемы с тормозных сампочек, больше вроде ничего, все остальное нормально. Ну надо же что придумали китайцы, тормоз при запуске нажимать, этож в жизни не додумаешься сам. А вот со спидометром там что смотреть? Спидометр то обычный механический... У меня на Харлее электронный, в смысле стрелки вращаются электромоторами, а тут тросиком, я уже про тросиковые спидометры уже ничего и не помню. Последний раз на мопеде Верховина-6 такой был, но работал без проблем...

А не слишком жирно синтетику в китайский скутер???Насчет гаишников у нас в городе скутеры вообще не останавливают, никакие...

Тормоз нажимать это защита от случайного запуска, придумали не китайцы а японцы Синтетика самое оно, желательно 5W50 или 60 охлаждение воздушное тепловой прихват возможен.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Надо же в Харлей-Дэвидсон минералка льется, а тут китайцу синтетику подавай, хорошо хоть мало. Про масло понял завтра же заменю... С кика заводится с пол пинка и на холодную и на горячую...

Зато синтетика в отличии от харлея обычная автомобильная, сцепления в маслянной ванне то нет. И в редукторе тоже масло надо поменять.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Ну здесь я опять скажу- ненадо на обкатку заливать W50 ИЛИ W60 масла, - на обкатку- масло должно выносить из за зоров стружку- так что W40= самое оно, ну хоть на первых 300 км.
Я буду на W40- 3000 ходить:)

Я в Харлей лью Равенол SAE20W50 автомобильную минералку и в двигатель и в гусятницу, масло мотоциклу приходится вполне по вкусу...

Ну так двигатель-то образца 1914 года ;)
Туда синтетику зальешь вся на асфальте будет.

Да... Но при этом при объеме 1200 см, расход топлива 5,5 литров на 100 км. Ни один японец за литр такую экономичность у нас не показывает...

Кстати,а где там с редуктора масло сливать и куда залвать???