Клуб любителей китайских скутеров

в общем купил я скутер. Все вроде нормально работало... откатал не помню сколько.. км 150-200 наверное, и он начал иногда глохнуть на холостых с включенной фарой и плохо заводиться на горячую. Ну я думаю не буду пока ничего трогать, обкатаю а потом уж ТО буду делать и настраивать. К томуже я масло в бак лил и он дымил, думал может из-за этого...
накатал км 600-700, достал фильтр, промыл, пропитал (хотя он почти идеально чистый был), поменял свечу, хотя она тож нормальная была. Настроил карб, вроде все ок. И кататься поехал, проехал км 100 и опять он плохо стал заводится на горячую.. настроил еще раз - таже картина...
третий раз в , настроил, доехал до работы все отлично (около 35км), пообедал (наверное около часа заняло), выхожу, пытаюсь завести - хрен... либо заводится и глохнет сразу либо вообще не заводится. Поддал газку - завелся, но обороты слабые. Поехал домой, на светофорах чувствую что обороты с включенной фарой на пределе, тоесть вот вот заглохнет...
вот такие вот пироги... может я делаю что не так? или мельком читал там обогатитель хитрый какой-то... может в нем проблема?
PS да, из нюансов: аккумулятор дохлый. тоесть совсем-совсем дохлый, не знаю уж влияет ли это

проверь иглу, должна стоять посередине. болт качества закрути до упора и выкрути на 2-2.5 оборота. болт хх который рукой выставить примерно 2тыс оборотов. делать только на горячем двигателе. то есть как нибудь его заведи и чтобы минимум минут 15-20 он тарахтел, только потом все настройки.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

я все настраивал на горячем движке, разумеется...
вот с иглой - засада... где ее искать то?
я как бы уже настраивал и добивался вроде нормальных оборотов... несколько раз глушил, ждал пока подостынет, снова заводил - все нормально... а вот поезжу и как будто сбивается все...

Сверху карба 2 винта - вытаскиваешь заслонку и о чудо видишь внизу ее иглу )))

Все больше начинаю подозревать сальники колена, но странно, пробег маленький, но лучше проверить. Или оставь его тарахтеть на подножке минут на 20 - 50.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

не понял... а сальник коленвала как влиять может?

они на все влияют, я ездил почти месяц так, пока не заставил мастера снять колокол генератора, а от туда вместе с кусками подшипника выпали куски сальника. как поменял оба вместе с подшипниками сразу стал и обороты держать и заводится лучше и все пришло в норму

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

А кто нибудь может сказать как эти сальники менять?
Мне кажется у меня они уже развалились, я так понимаю сальник со стороны генератора просто поменять, а вот который со стороны варивтора вот как его менять? Двигатель половинить?

ООООО... Замена сальников это почти шаманская операция, которая требует много бубнов, пива, масла, бензина, холодильник, фен, инструменты... и т.д. и т.п. )))))
Если в кратце то да, нужно половинить двигатель, это самое простое, так как подшипники тоже лучше менять. Если что на колене стоят 6204. Можно 6204RS, Yamh ставил 6204ZZ. Перед расколом снять все с обоих сторон вала, чтобы валы были чистые. Если в подшипниках уверен и люфта нет в них, то можно поменять сальники быстро, на генераторе - поддев чем нибудь под железную обойму, на варике - вкрутив саморезы в него и выдернув, перед этим снять стопор ))) ну или другими деструктивными способами.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Я так понял это католожные номера?
impulse где эти сальники купить можно?

в скутермаге можно, спросить для стелса. либо снимать свои и рыскать по местным магазинам. думаю могут подойти от ямахи джог.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

всем спасибо. дело было как я и предполагал в обогатителе:) он банально не контачил:)))
сейчас все нормально, нормально заводится и на горячую и на холодную и едет вроде