Клуб любителей китайских скутеров

Пожалуйста помогите распределить, что куда подключать из дополнительной электрики на скутере, чтобы и не разряжать АКБ и не убивать генератор.
Имеем:
1. Ксенон
2. 5 светодиодных полосок по 30 см
3. Сервопривод замка
4. Противотуманка
5. Дополнительный сигнал "улитки" (http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... -tonalnyj/)
Что из этого подключить на + зажигание, а что на аккумулятор?
Как я понимаю при подключении на + после замка зажигания электроэнергия потребляется от генератора? Не будут ли в данном случае мигать светодиодные полоски из-за переменного тока?
И от какого провода после замка зажигания брать +? (какого цвета должен быть провод).

Пожалуйста распишите всё как можно более подробнее...

P.S. Извините если вопросы кому то покажутся глупыми в электрике не силен.
P.P.S. На скутере стоить АКБ 7,2 А/ч, переделка генератора скутера не рассматривается

Заранее большое спасибо за ответы

1,2,3,5 от + зажигания, 4 от питания фары, но без переделки генератора аккум столько не выдержит, а противотуманка незачем если есть ксенон.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

на + после замка зажигания (чёрный провод) это постоянка, будет питаться от аккума, противотуманку можно запитать через выключатель от жёлтого провода, это переменка генератора

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Генератор можно не переделавать . У меня ксенон без переделки гены а выход нашол такой поставил 2 диода и подсоединил от переменки к аккуму . Диоды от авто гены . Один не большой не достаток на холостом ходу не хватает немного заряда но на новом аккуме 9ач. На холостых при включонном ксеноне в течение часа ксенон горел без проблем затем выключил его двигатель поработал ещё 10мин после заглушил попробовал завести завел со стартера но чувствовалось что аккум слегка подсажен . Но при езде не сел ни разу за лето ежжу с ксеноном днем и ночью все работает нормально .