Клуб любителей китайских скутеров

Здраствуйте собратья и сосестры,нужна ваша помощь.Проблемма как я думаю в настройке вариатора ,скутер с двигателем 139QMB,после замены поршневой с 62сс на 82сс пропала динамика разгона,тоесть если прибавлять газ постепенно,то скутер долгое время остается на месте а потом начинает по тихоньку трогаться,но если газ прибавить газ резко то чувствуется как бы провал(обороты быстро возрастают и потом скутер резко трогается с места.) С максималкой проблем нет после замены поршневой она возросла примерно 5-10км/ч.Вариатор сток.Может проблема в подборе с весом грузиков вариатора?Или что то надо мудрить с редуктором?

_________________
Русский человек на голодный желудок думать не может, а на сытый - не хочет.

Если резко трогается с места, значит динамика наоборот возросла.

это да ,но появились провалы и при резком выкручивании ручки газа,такое ощущение как будто скутер кто то сначала держит ,а потом дает ему пенка и отпускает...а если газ выкручивать меделенно то примерно скутер трогается только тогда ,когда ручка газа выкручена примерно на 2/3 от всего хода ручки газа.

_________________
Русский человек на голодный желудок думать не может, а на сытый - не хочет.

Kosmobyblik
Почитай темы про установку 72-82 сс, и последующую настройку.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я читал но ни где нет ни чего конкретного ,видел статью где можно расчитать массу грузиков по формуле но у меня нет тахометра,а покупать набор грузиков разного веса нехотелось бы.может кто то уже ставил,какие грузы наиболее оптимальные для 82сс

_________________
Русский человек на голодный желудок думать не может, а на сытый - не хочет.

Грузики практически не влияют на обороты старта. Хочешь старт с меньших оборотов- поставь более мягкие пружины сцепления. Если после старта скут начинает тупить поставь грузики легче на 0.5-1 грамм.
А вообще очень странно что после установки ЦПГ большего объема скутер тупит. Крутящий момент больше, мощность больше значит массу грузиков наоборот надо увеличивать. Ты карбюратор настраивал?

Kosmobyblik
Тоесть про настройку карбюратора там нигде не писали?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Карбюратор настроен и двигатель работает нормально во всех диапозонах.Где то я слышал что при постановке скутера на центральную подножку и на холостых колесо должно влегкую крутиться,так? но у меня колесо начинает крутиться далеко не на холостых.Может стоит поставить грузы легче?

_________________
Русский человек на голодный желудок думать не может, а на сытый - не хочет.

Ты видишь что тебе пишут? читай мой пост выше.

Kosmobyblik
С какого перепугу, на холостых, колесо начнёт крутиться?
Ты сцепление перенастаривал, или ЦПГ менял?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сцепление не трогал. ЦПГ менял

_________________
Русский человек на голодный желудок думать не может, а на сытый - не хочет.

Ну значит обороты такие же у тебя старта, настраивай карб.

Судя из выше сказанного, карбюратор не настроен. Тебе нужно посмотреть нагар на свече на разных режимах, на холостых и малых оборотах с топливо-возушной смесью может и порядок, а вот на средних и высоких оборотах скорее всего заливает, но это можно увидеть только по свече (в домашних условиях). Проедься на скутере минут десять на средних оборотах, и сразу заглуши его не давая поработать на ХХ, выкрути свечу и смотри нагар, белая - смесь бедная, много воздуха, черная бархотистая - смесь богатая, мало воздуха.Потом,по результатам теста, играешься или с воздушным фильтром, или с главным жиклером, иглой если регулируется. Так же и для максимальных оборотов. На форуме ужетописывалось.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Только не "много воздуха", а мало топлива. И наоборот, не "мало воздуха",а много топлива.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец, тут кому как, бокал наполовину полон или наполовину пуст. Я подразумевал что, не трогая жиклера,увеличенная поршнеая втягивает больше воздуха, как то так. Но для начала, хотя бы цвет свечи надо знать, что бы понять чего не хватает и работает ли карбюратор правильно.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.