Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте! Приобрел себе китайский мопед (новый). На улице -15.С , а кататься уже хочется. Уже неделю хожу в гараж запускаю двигатель, немного даю поработать на холостых. Трасса уже почти без снега и я подумал - не обкатать ли его зимой?! Но что-то закрадываются сомнения, что при таком морозе и в следствии сжатии металла сделаю еще хуже.. А может уже сделал, запустив двигатель на морозе в период обкатки??? Подскажите, пожалуйста.. можно ли обкатывать его при таких температурах на улице?!!

Можно, ничего не будет. Прогревай только:)

Вообще ничего хорошего, в первые минуты пуска на морозе самый большой износ ЦПГ, так как прокачиваемость масла (густого на холоде) по системе смазки, гораздо хуже чем при плюсовых температурах.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Бляха-муха! Первый раз купил себе совершенно новую технику и угробил ее еще не покатавшись

Не угрохал! Все нормально будет, замени сразу магазинное масло на достойное.

_________________
Святые по земле не ходят!

В чём заключается слово УГРОБИЛ?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Продавец сказал, что маслом они не сами заполняют двигатель.. там уже есть заводское. Оно плохое?

SERGIUS
Если заводское,то там может вобще быть не масло.
Лучше быстрее меняй на нормальное.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

залей синтетику полную, 5W40 или 10W60

_________________
Святые по земле не ходят!

Где-то тут писали, что нужно 10w40 , а по паспорту 15w40.. где же истина?

Для воздушника лучше синтетика 5w50 или 10W60. Для зимних пусков нижняя цифра желательно 5

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

SERGIUS
Не верь мануалам.
можно лить 10w40 если цпг 50-72сс. (перегреваться не должно)
10w60 для увеличеных цпг. (лучше сохраняет свои свойства при высоких температурах)
5w40 меньше износ при минусовой температуре. (не так сильно густеет как масла с 10)
Возможно немного ошибаюсь,но думаю поправят.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

SERGIUS
Ничего страшного в запуска при низких температурах нет.
Ничего хорошего в эксплуатации при ненормальных температурах, тоже нет.
Так что на подножке пусть тарахтит, а ездить при минусе не желательно.
Все истории про прокачиваемость масла не состоятельны.
Так как ЦПГ у нас смазывается разбрызгиванием.
И по всем законам физики, даже при холодном пуске, ЦПГ остаётся смазана долгое время, так как во всех зазорах, сила поверхностного натяжения, удерживает масло.
Да, масло в двигателе желательно поменять сразу.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Зимние пуски придется отложить.. какие варианты есть для погоды в +10.с и выше??? И есть ли разница, что у меня не скутер, а мопед Orion 50 4х такт?

А как назвать, если ЦПГ потерлась в период обкатки при густом масле, да еще в сжатом состоянии от мороза?