Клуб любителей китайских скутеров

Китайский скутер 49 кубиков, движок 139qmb.
Я слышал есть разные редукторы на них - есть тяговые, а есть скоростные. Похожий скут на мой едет 70-80 км, час, а мой 45-50. Шо я уже не делал, и варик перебирал, и ремень менял, и в карбе ограничители искал - их не было. И в выхлопной не было. И в воздухане не было. Даже карб ставил с другого скутера - с того шо ехал 70 - и не помогло. Осталось две непроверенные фишки - это коммутатор и редуктор. Коммутатор я купил дугой - похожий на мой - так на нём вобще не заводился скут. Если у меня стоит тяговый редуктор, то вот почему медленно. У другого человека стоит колесо сзади меньше по диаметру,а спереди больше, а у меня колёса оба большие и корпус вариатора короче у него.
Мне нада определить чи не стоит у меня слишком медленный редуктор. Вобщем я проверил - на один оборот моего заднего колеса барабан сцепления делает 11 оборотов. Это нада проверять при снятой крышке вариатора. Кто нибуть может проверить у себя такое и отписаться о результатах? Проверьте! Заранее благодарен. Просто ставим метку мелом на барабане сцепления и рукой крутим заднее колесо на 1 оборот и считаем обороты барабана. Если у вас на один оборот колеса барабан сцепления делать будет меньше чем 11 оборотов, значит я нашёл причину своего дохляка.

x-taz
49 кубиков... вот причина того что он так едет, а редуктор здесь непричём..

_________________
Приди, Приди, Печенько!

x-taz
Не нарушай правила форума и пользуйся поиском.
Про редуктор уже писали не раз.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Та я не специально жєж. Разве этот вопрос не в тему об эксплуатации? я посчитал шо туда нужно писать.

Я ржу. Та ясно сказано ж шо у других людей на 49 кубах по 80 едет, а мой не едет. вот и ищу причину. Гдето вычитал что причиной может быть редуктор.

Не едет и не поедет.
У них не 49, а больше.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

x-taz
у этих людей только по докам 49.9, а в реальности обьем больше.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

редуктор те не даст много.цпг менять надо.а комутатор на китайцах уже без ограничителя.

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

та я шо совсем тупой чи шо.....я сам лично разбирал эти шо едут по 80 --там поршень такой же как у меня стоит. И карб такой. И вариатор такой, в одно место не лазил - в редуктор.

x-taz

Не обижайся!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Хочешь-нехочешь, а варианта два
1)или не 49
2)или спидометр сильнее врёт
Это если движки у обоих 139QMB

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Видимо совсем. Есть форум, есть куча тем про скорость, люди тебе говорят,-НЕ ЕДЕТ ПОЛТИННИК 4Т 80км\час!!! Это противоречит законам физики. Да,-ты видимо ещё и упрямый.
ЗЫ: Лично мне неизвестен объём двигателя с поршнем размером

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

пол форума скажет что не едит а он про свое . диаметр поршня скажи ?

У одного был движок 139QMА, диаметр поршня я не мерял, но на вид он был точно как у меня.
А вот на одном двухтактнике китайском прямо на цилиндре было написано 49. И мы покупали новый цилиндр и поршень с такими же надписями.

А вот на одном двухтактнике китайском прямо на цилиндре было написано 49. И мы покупали новый цилиндр и поршень с такими же надписями.[/quote]


почти у всех написано 49 . так я не понимаю тебя то скуты одинаковые 4-т все то уже 2х тактники пошли в ход.

50 кубов поедут 65 от силы и после 1 км разгона.
Редуктор на 10" и на 12" разные на 10" быстрый на 12" медленный.
На CDI стоит ограничитель около 8000 оборотов. Ограничитель оборотов двигателя чтобы не перекрутить.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!