Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем!
Мой скутер: Viper Storm (150 кубов) 4Т
Точно незнаю как происходит это, но скажу так как было...
Вчера целый день заряжал аккум! (не перезарядил!) вечером выехал покататься, покатался со светом, где часиков 2 в общем, ну еду тут, нада было по сигналить, сигналить, а он чё то там сквурчит короче, как будто аккум сел, ну ладно думаю, может проедусь зарядится =)) хоть он и был заряжен... приехал домой.... закатил не о чём не подозревая... и лёг спать..
Сегодня просыпаюсь, заводить - а он не заводится гадюка.... Аккум сдох! Опять ставлю на зарядку, заряжаю, всё потом заводится с пол оборота....
Вот это что получается, с фарами поезжу вечерком, и аккум садится, в чём прикол ? зарядку проверил - работает! 13 вольт.... и когда вот завёл, включаю фары, габариты, начинаю пибикать, и смотрю как садит аккум.... причём зарядка тоже падает.... (у меня стоял пердохранитель, он у меня сгорел почему - то, взял напрямую забабахал... из за этого может быть такое?)
ну в общем говорим что думаем... буду потихоньку по вашим советам действовать...

какой зарядкой заряжаеш? на сколько акб ампер?
ели у тебя на 7 ампер акб нужно заряжать 1 ампером(если заряднике можно выставит 1 ампер) АКБ 7 А.ч. заряжается 7 часов

прошлой осенью и в начале этой весны мой акб ещё хуже работал 2 часа после зарядки и он здыхает, залил достилированную воду в гелевый акб(Хоть это и нельзя делать но всёже) после нескольких 5-7 раз разряз-заряд эта шняга(акб) стала работать 14.2в на холостых Ща и не думаю об покупке нового

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

Зарядка, наверное у мен для спецов=))) выставляется сколько вольт, сколько амперов и т.д. А я включаю всегда, автомат.режим=))) я так подумал, вот когда катаешься с вкл фарами, может зарядка от мопеда маленькая? как проверить что не сломано что то? может что то прозвонить нужно или как? подскажи=))) а то так и встать можно, у меня кик не работает, шестерня стёртая=)))

Автоматтический режим -это не правильно , акб ещё хуже станет работать( я свой поначалу тоже так заряжал авьтомат реж,но вижу что толку что то с каждым днём мало )вот он и садиться, заряжай на котором можно выставить 1 ампер

вот зарядка для акб скутера
http://skuterok.ru/magazin/204.html

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

megainet

Выкинь аккум и купи новый. По всем признакам ты его уложил.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

заряжать надо 1/10 от Ah... т.е. если акб 7Ah, то заряжать надо током 0.7А
у меня мопедка заряжает акб более высоким током, что не есть хорошо... но тем не менее это лучтше чем заниженный ток зарядки...

кстати трабл с высаживанием акб я решил достаточно просто.
у меня стоит два акб:
1. для стартера и прикуривателя
2. вся остальная электрика... если высаживается, то не полностью... главное чтоб хватило для работы реле стартера
заряжаются оба от одного генератора, далее работают независимо и живут своей жизнью...
если один из них умрет (совсем умрет), то не составит особого труда перекинуть проводочек на рабочий...
кайф, чего и всем желаю...

Шайтан
Заряжать можно то ,что заряжается и держит заряд. Про глупость с двумя АКБ,вообще молчу.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

megainet
Проверяй ток утечки.
Если АКБ в отключеном состоянии не разряжается - то это вполне рабочий аккумулятор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну для тебя может и глупость, а для меня это полезная необходимость... яж не только в пределах города катаюсь...
бывает и на подальше укатываю... на трассе потерять акб - приятного мало...
у меня 7Ah высаживается на малых оборотах при включенной фаре... 4Ah стоит только на стартер и прикуриватель и всегда заряжен... такчто это не глупость...

ПЫСЫ: прежде чем чтото написать, рекомендую подумать, а не кидаться словами типа "глупость"

Шайтан
Повторяю,-это глупость ПОЛНАЯ!
Вместо того чтобы исправить электрооборудование , ты возишь с собой два АКБ , одна из которых тупо уничтожает другую. Это первое.
Второе, - при заряде своих почти всегда разряженных акб от скутера ты ДОУНИЧТОЖАЕШЬ то, что еще живым осталось.
Третье, - носиться с двумя акб из боязни "потерять АКБ на трассе", это не глупость. Согласен. Это идиотизм.
Четвертое,- не обращал внимание на то ,что все ездят нормально по три-четыре года с одной батареей абсолютно без проблем?
Путь наименьшего сопротивления,-зачастую путь наибольшего геммороя.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец, молодой человек... следите за речью... и думайте головой, а не головкой

Это прям комплимент!
Шайтан - Возраст: 30
Эпикуреец - Возраст: 48

Хорошь ссорится!
Действительно, лучше починить технику, или довести её до ума, чем возить запас аккумуляторов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO: то, что он старше не дает ему право так выражаться...
докучи он не Ванга, чтоб на расстоянии угадать что у меня с электрикой...

Мопед, в отличии от скутеров, может не плохо ехать на холостых оборотах.
а на холостых оборотах при исправной электрике и докучи переделанном генераторе и т.д. напряжение около 7-9в.
зарядка АКБ у меня начинатся с 3-4 тысячь оборотов в минуту и поэтому при езде по городу, где приходится часто останавливаться, АКБ от фары высаживается т.к. ему тупо не хватает напряжения чтоб заряжаться...
и это я еще переделал электроснабжение... если не переделывать, то акб никогда не зарядится при включенной фаре... либо фару питать напрямую с генератора и никогда не ездить ночью...

зато по трассе если ехать акб заряжается чрезмерно большим током (1.5-2А) от чего акб может быстро сдохнуть, но раз в год поменять акб не проблема...

ПЫСЫ: не надо изображать из себя вангу.

Шайтан

Елси ты тупо запаралелил аккумы, то ты неправ.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

ессесна не запаралеливал... яж писал, что работают независимо, но заряжаются от одного генератора...
тока зарядки при нормальных оборотах более чем достаточно, но мало на холостых даже для одного акб.
поэтому акб для стартера разряжается только когда стартер крутится и все )))

а если тупо запараллелить, то акб будут не правильно заряжаться и работать друг на друга, что тоже крайне плохо...

вопщемто знаю как сделать, что они еще на одну нагрузку оба работали, но не друг на друга, но мне это не требуется... у меня всегда один акб заряжен и сам по себе не разрядется(пока живой) - этот акб для стартера