Клуб любителей китайских скутеров

с помощью карба не регулируется, пока не нагрелся скут глохнет, приходится подгазовывать, а если подкрутить карб, когда нагреется, срабатывает сцепление, дергается на светофоре.

Не подключен или неисправен обогатитель и карб настроен на работу без него.
Если же все-таки работает, то богато настроена смесь поэтому обороты обогатитель не повышает, а при закрытом обогатителе смесь обедняется и обороты выше становятся, после некоторога простоя на ХХ опять снижаются. В общем это настройка на любителя чтоб на средних получше пер, сам так ездил 2 года.

как определить неисправность обоготителя карбюратора?

это, как я понимаю, такая штука с подведенными к ней проводами и выдвигающейся иглой встроена в карб?

она.
Попросту - завезти и пощупать через 5 минут. если холдный подключить на провода лампочку, горит - хана обогатителю, не горит - с проводкой касяк.
Посложнее - снять, подключить на АКБ, замерить на сколько выдвинут цилиндрик на холодном, потом на горячем, должен выдвигаться.
еще сложнее - снять карбюратор или только патрубок воздушного фильтра, вставить в воздушный канал обогатителя плотно шланчик, подуть, должен продуваться, подключить обогатитель к АКБ, через 2-5 мин еще подуть, не должен продуваться.