Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем.Проблема такая:поменял кольца и масло,на 3-й день катаний когда ехал с заправки почувствовал что стал хуже тянуть,остановился и заметил что он слишком горячий и не держит холостых,проверил масло а его почти нет!!доехал до гаража до него где то было 5км и сразу залил масло,завел и увидел как со сливного болта капает масло(в нем была незаметная трещина,и капало только на горячую) заменил болт,катаюсь 2-й день а тяги нет и из двигателя слышен негромкий звук(как будто цепь дребезжит) и еще такое чувство что он стал сильнее нагреваться.Подскажите что это?И как вернуть тягу?

Как же до гаража 5 км без масла ехать, ты двигатель приговорил, теперь переборка. Хорошо если только ЦПГ.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Скорее всего кольцам пришлось очень плохо...Замена колец, как правило, до момента их притирки к старому зеркалу цилиндра, требует к себе повышенного внимания, они очень сильно греются, потому, что диаметр рабочей части старого цилиндра имеет эллиптичность, и до момента приобретения этой элегичности колец, идёт интенсивный нагрев в зоне контакта максимального прижатия рабочих кромок ....Вот почему, мы рекомендуем заменять ЦПГ полностью, в сборе, а не отдельно кольца....
Судя по всему тебе придётся поступить именно так.

_________________
Танки грязи не боятся...

Если сожрало хонинговку, то будет грется, хоть улейся масла в двигатель.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Буду разбирать смотреть,наверно так и сделаю,а на счет что проехал сам понимаю,но не тащить же до самого гаража.И еще вопрос:если посторонних звуков нет,то только цпг менять?на че нужно еще обратить внимание?

Снимешь ЦПГ, посмотри цвет шатуна (не должен иметь побежалостей) посмотри цвет распредвала, синих оттенков не должно быть, заодно смени , на всякий случай маслосъёмные колпачки (что бы второй раз не снимать ГЦ!)

_________________
Танки грязи не боятся...

Всем спасибо