Клуб любителей китайских скутеров

Можете подсказать как отрегулировать зажигание на скутере. А то искра бьёт не в тот момент.

Volodyagood
Вообще никак.
Искра может быть не вовремя, если перепутаны провода с индукционного датчика, или если срезало шпонку под ротором генератора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На скутере "Нету" не знаем как, на остальных опережение не регулируется, оно сразу задано положением ротора, а в комутаторе на малых оборотах при запуске и на ХХ идет задержка. Для некоторых тюн-комутаторов идет в комплекте сдвинутая шпонка.
В общем если бьет не в такт, то виноват комутатор.
Проверка: вывезти поршень в ВМТ в этот момент конец полоски на роторе должен соскакивать с сердечника датчика по ходу движения коленвала. Если нетак -оборвало шпонку, проверить, заменить. Если двиг 2т, то там от датчика 2 провода, могли перепутать, тогда искра не в такт.

Для начала что за двиг и с чего вдруг тс взял, что искра проскакивает не в тот момент?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

судя по колличеству его сообщений,потому что "скутОр не тянет.."

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

А на цепниках вроде как можно- регулируя положения статора. поправте меня если я не прав.

Ребят!
В скутере, по моему мнению, очень неплохая система зажигания..
В Оке, тоже не плохая, но в Оке есть трамблер..
И что в нее лезть лишний раз???

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Я на кочку попал и скутер сразу же заглохнул. Всё перепробовал компрессия должна быть поршевую поменял, искра есть, бензин в цилиндр поступает, карбюратор продул. Уже год мучаюсь. Не могу найти причину. Вот я думаю что от удара зажигание могло сбится.

Ну так и ищи где какой провод отвалился.

на скутерах зажигание не регулируется . на заводе уже настроили