Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите по свече. На больших отборах после 5500 на подножке слышны хлопки в районе карба. На скорости после 70 подергивание с притормаживанием, но скорость медленно набирает до 85 и все.Цвет свечи чуть светлее бывает после долго поездки. Она вобще должна быть коричневой? Двиг 157, пробег 1200.

Электрод должен быть коричневого кирпичного цвета

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Получается перелив у меня, от этого и хлопки на оборотах?

Если черная, то перелив, но надо на всех режимах смотреть

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

не перелив,но богатая смесь

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Я так понимаю, что опусканием иглы я обедню смесь. Но повлияет ли это на высоких оборотах, или там уже размер жиклера важен?

Совершенно нормальный цвет свечи.

_________________
Танки грязи не боятся...

Вобщем походу нашел причину. Полез смотреть карбюратор и обнаружил что резиновый патрубок от воздухана наполовину слез с карбюратора. Немного грязи наплевало на входе. Почистил карбюратор посмотрел иглу. Кстати она с завода стоит на самой последней риске к низу, т.е. ббогатая смесь. Трогать не стал. Завел, ску работает устойчиво. Теперь на подножке свободно раскручивает 7500, а до этого 6500 еле-еле., и ни каких хлопков больше нет. Значит сильно беднил на больших оборотах. Проехать не пробывал погода плохая, но думаю причина 100% была в этом. Теперь вопрос: сколько я проехал так незнаю, критична ли пыль для этого двигателя, будет ли в картере песок? Кстати замер компрессии показал на холодную 11,5 на горячий 10,5 - это нормально? Может масло слить и профильтровать

Критична. Ресурс ты таким образом уменьшил. Теперь, через какое-то время, возможно что скоро, жди разных интересных стуков из двигателя.
Масло слить. Залить самое дешевое для промывки (ЛукойлСтандарт какой-нибудь), проехать не газуя 10 км и тоже слить. Потом залить нормальное.
Всё зависит от того, сколько грязи насосало в масло. Если сейчас оно непрозрачное, с глинистой пылью, и нидайбох с жемчужными переливами (металлическая пыль) - то дело плохо, если просто темное, пусть даже темно-коричневое, но прозрачное - то повезло.

_________________
моск атзавись

Ну напугал. Завтра солью посмотрю. Проехал км. 100 не больше.

Смени масло и катайся -не заморачивайся.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я тоже так думаю. Все таки это не 2т, где смесь через картер идет.

Масло поменял. Грязи и песка в масле небыло, но жемчужные переливы есть. Но эта вторая замена после 300 км. я думаю это из-за обкатки. Должно ли масло так переливать?

Да.
300 - это еще обкатка. У меня тоже после замены после 300 стружка.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

ООООО. А скажите и мне, пожалуйста, о состоянии моей свечи и клапанов и вообще в целом, что вы думаете. Сегодня менял ЦПГ и так на всякий случай сфоткал голову. голова прошла 12000км. Свеча правда новая всего пару тыщь прошла. А то, что там масло так это я случайно сам заляпал, до меня все было сухо. Голову в таком же состоянии поставил на место.