Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте уважаемые!!! Помогите кто-нибудь советом. В этом деле новичек. Купил на лето скут. И вот...
Если ехать на максималке 65-70 км.ч., то через киллометр или меньше начинает,терять скорость, может вообще заглохнуть. Но остановившись. Заводится без проблем и едет дальше. Если ехать 45-50 все ОК.
Что за фигня? Спасибо заранее.

Четырех или двухтактник? Если двух то возможен перегрев. Если четырех то смотри бензофильтр, если с ним все нормально то бензоклапан на баке, его проверить можно сняв шланги из карбаи из патрубка и шланг из патрубка всосать))))( создать разряжение)) а мож и фильтр при бензоклапане в баке засорилился,. Мож шланг вакуумный прохудился. Те же проблемы и в двухтактнике могут быть кстати,.

Кожухи обдувки, крыльчатка, все цело?

Четырехтактник. Forsage TS-50 QT-4.
Спасибо за совет. Поковыряюсь, отпишусь.

Все цело.

Возможно забит топливный фильтр. Поставь на время вместо него трубочку. Потом расскажешь. У меня было такое, что фильтр топливный с магнитиком разъело бензином и патрубок слипся.

Ок, спасибо!

а почитай вот эту тему , у меня такие же симптомы были http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=26790

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

смотри уровень бенза в поплавковой камере.. похоже на то то слишком мало его...

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Я так понимаю, если так оно и есть, нужно разбирать КАРБюратор и чего потом??? ))) жиклер менять?

БЛИН, РЕБЯТ СПАСИБО! ВСЕ ТАК ОПЕРАТИВНО)))))
В выходные поковыряюсь. в воскресенье напишу что к чему.

Скорей всего от езды по кочкам прогнулся лепесток на поплавке в карбюраторе, откуручиваешь нижнюю часть карбюра и смотришь как ведет себя игла в зависимости от положения поплавка.. закрыто все должно быть когда поплавок чуть выше горизонтали

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Карбюратор, разобрал-собрал. Дело не в нем.
Грешу на поршневую.
Может быть из-за износа поршня?
Спасибо!

На тепловой прихват похоже. Если поршень весь в царапинах, а на цилиндре следы алюминия - это оно. Цилиндр можно очистить, поршень с кольцами придётся менять.
Но может быть, это из-за перегрева в жару при обеднённой смеси. Посмотри на цвет изолятора и электрода свечи перед тем, как в поршневую лезть.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK
ОК!
СПАСИБО!