Клуб любителей китайских скутеров

всем привет!
кто в радиотехнике силен? вот такой вопрос. ксенон хочу поставить, а там переменка, фары тока от гены, на заведенном горят. Может плохо искал, но какие то жесткие варианты нарыл, типа отпайки массы от катушек в гене+ регулятор, либо установка доп акума в морде+ выпрямитель.... неужели нельзя простым выпрямителем каким-нить АС 12в превратить в DC 12в? пусть даже и с потерей мощности

я могу прдложить только диодный мост с конденсатором...

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Магнитчик, сфоткай реле и выложи сюда

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Можно сделать хорошо - переделать генератор и регулятор. Тогда вся мощность генератора будет доступна в виде постоянного тока, плюс на эту же сеть будет работать основной аккумулятор.
Можно сделать просто - поставить диодный мост на сеть переменного тока, тогда ток будет на выходе моста постоянный, но пульсирующий и очень ограниченной мощности. Питать лампу накаливания или драйвер светодиода таким током можно, но ксенон - нет, так как нет запаса мощности для розжига дуги. Чтобы ток был не пульсирующим и с запасом мощности, надо ставить после диодного моста второй аккумулятор. Что приводит нас к тому, что есть только два варианта - хорошо и не очень сложно, или же нехорошо и сложно.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

S.T.I.G.
фотки щас не смогу сделать, мопед на даче.
Грант,John JACK, а я никак не пойму, зачем к диодному мосту второй акум? почему бы эту, так скажем, кривую постоянку не кинуть прямо на штатный акум? пусть его и подзаряжает, а на него уже повесить и ксенон и все что хочешь... перезаряд если что, легко решается.

второй аккум или конденсатор диодному мосту затем,чтобы сгладить импульсы,от переменки

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Потому не кинуть, что на штатный аккум УЖЕ идёт постоянный ток, выпрямленный регулятором. Вся беда у скутерной электрики в том, что переменный ток от генератора делится грубо пополам. В регуляторе стоит выпрямитель из одного диода. Потому одна полуволна от генератора выпрямляется и идёт на аккумулятор и к потребителям постоянного тока, а вторая полуволна остаётся переменной и идёт на фару (плюс габариты и электрообогатитель). А провод массы у обоих полуволн, "постоянной" и "переменной" - один! Переменка идёт по массе в одну сторону, постоянка в другую.
Если тупо выпрямить ток фары и бросить его на аккумулятор, то в "постоянной" полуволне ток на аккумулятор будет идти как обычно через регулятор, а в "переменной" генератор будет попросту закорочен. Никакого перезаряда не будет, просто мощность генератора упадёт вдвое.
Потому решения только два. Или переделывать генератор, чтобы переменный ток от него шёл на регулятор-выпрямитель по двум проводам, не касающимся массы; или же выпрямлять переменную половину напряжения и делать вторую сеть постоянного тока, со своим аккумулятором и не использующую общую массу.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

блин..и то и другое геморно...
проще уж целиком проводку переделать под постоянку,чем городушку со вторым акб...

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Грант
не,ну это я понимаю), не знал зачем именно отдельный акум нужен,
спасибо,John JACK,теперь я понял. а какая емкость достаточна для этого балластного акума? больше нравится именно эта "некрасивая" схема. в принципе 1-2 а/часа должно хватить. он небольшой будет, и "плюсик" есть - фару можно включать когда хочешь, на выключенном движке, и не страшно если сядет.

Магнитчик
ну а как выглядит твой рр помнишь? фотку в нете сможешь найти?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

да я смотрел в магазинах), нашел 2 типа, они в все похожие. коробочка с радиатором, к ней фишка идет. и рядом какая-то железная коробка мелкая. к ней один провод идет без фишки. На даче буду, посмотрю точно какой. у меня акум от упса лежит какой то, на нем можно опробовать. блоки розжига буду цифровые брать, там плавный пуск, ток стартовый минимальный.

Грант, я тоже не знаю скока акум проживет. просто не охота связываться с переделкой гены, не получится - светодиодный модуль вставлю. лежит один на 5 ват)

во!
его и вставляй сразу!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Мужики, а дидодный мост откуда брать?
от автогенератора пойдет или лучше собрать на более слабых диодах из какого-нибудь блока питания?
я все же решил делать по схеме "выпрямитель+второй акум+ ксенон"". жалко мне стало "выкидывать" недавно вкряченные авто линзы, акум на 1,2 а-ч я уже купил, он небольшой совсем. пусть схема не по уму, зато можно будет без зажигания фарами светить)

Магнитчик
А ты уверен, что на фару у тебя идет переменка?
У меня на регги 152 двиг - точно постоянка. Фару можно включить при неработающем двигателе (но при включенном зажигании).

_________________
моск атзавись